ТОРБОЗНОЕ РАДИО

Часть 2. Третье. Суд указал на совсем неудобный вопрос: а были ли вообще основания забирать акции? То есть, не была ли изначально эта схема придумана с целью увода у государства интересного актива? Кассация заметила, что апелляция не проверила, предъявлял ли «Алмаззолотокомплект» требование о погашении долга, была ли задолженность оплачена полностью или частично и наступили ли условия для обращения взыскания на акции. Более того, самого общехозяйственного договора от 1999 года в материалах дела нет — ответчики заявили, что срок его хранения давно истек. То есть спустя двадцать с лишним лет суду предлагают поверить в долг, из-за которого республика потеряла 46% стратегической компании. Но главный договор, на котором держится вся история, в деле отсутствует. При этом неудобные факты для нынешних властей Якутии тоже никуда не делись. В 2002 году Минимущество само писало, что ГУП вправе передать акции в залог, а затем правительство Якутии отдельным распоряжением разрешило залог всех 460 акций. И вот тут начинается самое интересное. Если апелляция при новом рассмотрении согласится с логикой кассации, это может стать одним из первых реальных процессов по деприватизации в современной истории Якутии. Не на уровне громких заявлений, а через конкретный судебный механизм: старую сделку достают из архива, проверяют по документам и задают простой вопрос — государственный актив ушел законно или просто исчез под видом долга, залога и согласований? Для Якутии это очень серьезный прецедент. Потому что в нулевые из государственной собственности в частные руки ушло немало объектов. Где-то через долги, где-то через залоги, где-то через сложные корпоративные схемы. И во многих случаях такие решения принимались при непосредственном участии или как минимум с ведома тогдашних органов власти. Дело ТЗК аэропорта показывает: даже спустя двадцать лет старые бумаги могут снова стать живыми. Особенно если речь идет не о сарае на окраине, а об инфраструктурном активе, связанном с авиацией, топливом и главным аэропортом республики. Теперь Четвертый арбитражный апелляционный суд должен рассмотреть спор заново. И интрига здесь уже шире, чем 46% одной топливозаправочной компании. Если республика сможет вернуть ТЗК аэропорта, следующий вопрос напрашивается сам собой: сколько еще активов, ушедших из государственной собственности в эпоху больших приватизаций нулевых, могут внезапно вернуться на судебную карту Якутии? Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙