Арсен Томский занялся в Казахстане беспилотными такси. inDrive начинает первые тесты беспилотных автомобилей в Казахстане. «Да, мы начинаем делать первые тесты здесь. Но надо отметить, что эти автомобили, вообще в целом эта технология стоит пока что очень дорого», — отметил Арсен Томский. Ключевая проблема — не столько технологическая, сколько экономическая. Современные беспилотные автомобили и вся сопутствующая инфраструктура остаются крайне затратными. «Беспилотное такси дойдет до стран, как Казахстан, еще не скоро. То есть будут какие-то точечные внедрения. Но так, чтобы большая часть населения стала его использовать, это еще достаточно долго, лет 7–10», — делает прогноз Томский. По оценке основателя inDrive, при текущей стоимости автономного транспорта экономика беспилотного такси не сходится с массовым спросом. «Чтобы эти машины и вся связанность с ними, инфраструктура, окупались, нужно чтобы чеки на поездку были раз в 10 выше, чем сейчас. А люди не станут так много платить», — поясняет он. При этом Томский не исключает, что ситуация будет меняться по мере удешевления технологий. «Но постепенно цены снизятся, и они [технологии] станут постепенно распространяться по всему миру, не только в богатых странах», — добавил предприниматель. Подписывайтесь на ТР в 📲MAX | 💙ВКонтакте | 💬Telegram