«Аэрофлот» предупредил о возможном постепенном выводе «Суперджетов» из эксплуатации без господдержки Замена иностранных двигателей на отечественные для SSJ 100 возможна только при определённых мерах государственной поддержки. Об этом «Коммерсанту» заявил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский. По его словам, без субсидирования ремоторизации парк SSJ 100 у всех эксплуатирующих его авиакомпаний будет постепенно сокращаться. Выбывающие самолёты планируется компенсировать за счёт перераспределения налёта на другие борта и поставок новых МС-21. Ранее «Коммерсант» сообщал, что стоимость ремоторизации одного SSJ 100 оценивается минимум в 2 млрд рублей. К 2030 году большинство таких самолётов могут выйти из эксплуатации, если франко-российские двигатели SaM-146 не будут заменены на отечественные ПД-8. При этом источники издания сомневаются, что ОДК сможет обеспечить необходимый объём поставок. По данным «Коммерсанта», целесообразно ремоторизировать около 50 самолётов, то есть примерно треть всего парка SSJ 100. Сейчас в российском авиапарке остаётся около 160 таких бортов. Александровский также предложил ограничить доступ иностранных авиакомпаний к чартерным рейсам. По его словам, сейчас иностранные перевозчики занимают почти половину рынка международных рейсов из России.