На маршруте с продолжительностью поездки более 9 часов «Ласточку» заменяют на ЭП2Д C 23 октября по маршруту «Южно-Уральского Экспресса» Челябинск – Уфа – Дема вместо «Ласточки» будет ходить обычная четырехвагонная ЭП2Д, сообщила Башкортостанская ППК. Также отменяются рейсы по субботам из Демы и воскресеньям из Челябинска. Таким образом периодичность курсирования сократится с трех до двух пар в неделю. Маршрут был запущен в 2025 году, одновременно с открытием нового вокзала в Деме. В соцсетях БашППК пассажиры высказываются против нововведений. По их словам, отменяемый рейс поезда был популярен, особенно активно им пользовались студенты, которые возвращались в воскресенье в Уфу. Теперь воскресного поезда нет, а поезд в понедельник приходит к обеду. Вероятно, этот маршрут станет у РЖД рекордным по продолжительности среди тех, что обслуживаются обычными пригородными электричками: время пути от Челябинска до Демы составляет более 9 часов. В новом расписании будут добавлены остановки в Полетаево-1, Уржумке и Баритной, а рейс в восточном направлении отправится примерно на 1,5 часа раньше и прибудет в Челябинск в 21:40 вместо 23:05. При этом тариф понизится до уровня обычного пригородного. Билеты будут продаваться без указания места, как и было в «Ласточке». Подвижной состав заменяется с целью снижения расходов – аренда «Ласточек» у РЖД обходится перевозчикам гораздо дороже Демиховских электричек, что приводит к росту региональных субсидий. Однако преимущество «Ласточки» в наличии «самолетных» кресел, с откидными столиками и со схемой посадки «лицо в спину», что является необходимым уровнем комфорта для многочасового междугороднего маршрута. В ЭП2Д компоновка сидений стандартная, из блоков по 3 места, расположенных «лицо в лицо». Ранее стало известно о замене «Ласточек» обычными электричками в Тверской области.