Переход на ЭПД уже начался, но штрафы введут только с 1 марта 2027 Вместе с экспертом Точка Банка Олесей Балюра разбираемся, кому ещё, помимо грузоперевозчиков, не стоит откладывать подготовку к новым требованиям. Кому стоит обратить внимание на новый закон? — С ЭПД потенциально могут столкнуться до 95% предпринимателей. Из них только 6,5% — непосредственно грузоперевозчики, а ещё 88,5% могут выступать грузоотправителями или грузополучателями. Поэтому с ЭПД придётся работать и тем компаниям, которые сами не считают перевозки частью своего бизнеса. Как это коснётся тех, кто не занимается логистикой? — Например, строительная компания принимает материалы на объекте, ресторан — продукты, розничный магазин — товар от поставщика. В этих случаях бизнес выступает грузополучателем и обязан подписывать свою часть ЭТрН. Поэтому работать с электронными документами придётся не только бухгалтерии и логистам, но и сотрудникам, которые принимают груз лично. А если они подписывают документы от имени компании, им понадобится МЧД — она подтверждает их полномочия. Что можно сделать уже сейчас? — Подготовку лучше начать с разбора текущих перевозок. Компании нужно определить, где она выступает грузоотправителем или грузополучателем и кто из сотрудников будет отвечать за ЭПД. После этого необходимо выбрать оператора ИС ЭПД, оформить электронные подписи и МЧД и проверить работу учётных систем. Новый порядок полезно заранее обсудить и с ключевыми контрагентами, чтобы распределить роли при оформлении документов. Подключайте Транспортный ЭДО от Точка Банка. Стоимость: от 3 500 ₽ за 500 документов.