ЛВД — Логи внутренних диалогов

https://t.me/prototrankov/2647 Бедный Гоша, спутник мужа с ребёнком, тем временем, рапортует из Крыма

Всё, спасибо огромное, собрали сколько нужно!

Дорогие читатели! Друзья из другого чата пообещали добавить 50 000, если не хватит С учётом крипты, по сути, осталось собрать 20 000 из 400 000, то есть, на сумме 300 000 в Т-банке сбор можно будет останавливать Спасибо огромное, уверен, что покупка удастся!

Двое мужчин чиллят на улице в солнечный день, даже без кальяна, вызывают к себе ровер, который, очевидно, даже пива привезти не может. В Европе, конечно, это не запрещено.

Тут в Т-банке обнаружил очередное дно Как думаете, что произойдёт если человек решит, что это ну опять какие-то доки надо ещё раз апнуть, по требованию ЦБ, хрен с ними? То что на скриншотах — это вся информация которую даёт Т-банк, если не погрузиться в меню с документами, плашка появляется под относительно недавно созданным накопительным счётом. Ответ за катом: Вы нажали кнопку не прочитав внимательно документы? Па-бам, поздравляем вас, вы только что открыли счёт ИИС!!! Даже если у вас в другом банке есть ИИС старого типа. И даже если вы по нему уже получали вычеты или планируете получить вычеты в будущем. Теперь о всех своих вычетах вы можете забыть, потому что вы открыли два ИИС параллельно, менеджер по продвижению ИИС в Т-Инвестициях заработает себе 0,00001% к KPI, а вы потеряете десятки-сотни тысяч рублей Всего вам хорошего, прекрасного настроения!

На УАЗ Патриот добавилось почти 100 тысяч, собрали около 215 000 рублей (170 099 уже на счету, ещё есть перевод на 0.1 ETH, добавились 500 USDT) Пожалуй, будем пытаться собрать до пятницы, если не получится — просто на закупки бойцов пустим по другим статьям. Про саму машину уже писал: она 2014-го года, в приличном для 12 лет состоянии, с понятной историей эксплуатации. Надо 350К на покупку, и, наверное, тысяч 50 на обслуживание: тут отдельная ссылка на сбор — https://www.tbank.ru/cf/AZlXiLNN47T В комментариях жалуются, что форма сборов по ссылке не всегда работает, поэтому можно и по телефону перевести: +79268869883 Только подпишите - "на УАЗ", поскольку всё неподписанное на этот телефон просто морпехам (и иногда другим бойцам) уходит Крипта: USDT TRC20 TVfxoVhiVpfmpJm3QSqjDDMfhtNGvKaqvF ERC20 0xc54f08e85c03CF49c3571d0e0ABb08c138e582c0 BTC bc1qsufytnh0czcrwtgnfw50g6s30n7p0h2rnd7h9u ETH 0xc54f08e85c03CF49c3571d0e0ABb08c138e582c0 (на фото нет, не бочка бензина бонусом, просто антураж гаража где хранится машина)

Вокруг беспилотных грузовиков началась прямо масштабная возня Склад-склад, в районах платных трасс — это то, что они уже могут делать, на Techweek, например, логист "Асконы" выразил увереннность, что через год мы этот рынок не узнаем При этом сфера не ограничена одним лишь "Яндексом", который сегодня выложил ролик восьмичасовой поездки "Москва-Питер", на М4 я встречал грузовики и других производителей, с ПМЭФ Никитин тоже озвучивал, что вопросик на контроле Насколько все водители вмешиваются в управление - я не знаю. Но тут, если мы хотим совсем беспилотное движение, то очевидно, что нам надо иметь уровень типа "99.99% поездок не требует вмешательства водителя в принципе" В принципе, даже 95%, вполне возможно, подойдёт, если есть телеуправление. Но с телеуправлением грузовиками сейчас, понятно, могут быть сюрпризы В общем, в удивительное время живём (в том числе и на гражданке)

Самое сложное с медийным освещением темы про бензин: 1. Проблемы с ним разнотиповые а) часть является локальными (выбили завод в регионе — не успели найти нового поставщика, заправки без поставок сидят какое-то время. Капотненский НПЗ это Газпромнефть, например, очевидно, что заправкам ГПН в МО и области начинает нездоровиться) б) часть логистическими (Во-первых, конечно, Крым, остальным тоже приходится возить топливо из неоптимальных источников переработки) в) часть вызывается изменившимся поведением пользователей: раньше человек с четвертью бака ездил спокойно и горя не знал, сейчас уже при полубаке, а то и при 75% ему тревожно — вдруг рядом не будет ВИНКа и придётся заправляться по 90, а не по 65, или рядом как раз окажется закрытая заправка. На 50-100 литров - 1250-2500 разницы, немало для многих, особенно если работа разъездная. 2. Грань между системным кризисом (недостаток поставляемых и производимых видов топлива по сравнению с потреблением) и кризисом спроса (недостаток поставляемых и производимых видов топлива по сравнению с закупками) — достаточно широка и я не уверен, что есть возможность однозначно установить какого уровня у нас с ним проблемы — что-что, а расход и его характер точно и быстро посчитать нельзя, оперировать ответственным приходится приближёнными цифрами. 3. Очевидно, что для спокойствия нужно чтобы: - хохлы перестали сношать мозг (а они этим занимаются не то что активно, а радикально расширив ботную и медийную активность, вплоть до проникновения в региональные чаты) - бензин был везде, желательно чтобы продавался при этом без ограничений - разрыв между ценами ВИНК и независимых заправок сократился до разумных значений, а не до десятков рублей Мы находимся здесь Упрощение техпроцессов по производству бензина, договорённость с белорусами — это понятные меры (собственно, наезды Зеленского на Белоруссию, скорее всего, вызваны именно этим — была такая хорошая многоплановая экономическо-психологическая атака на Россию, а тут какие-то бульбаши ей мешают) И тут, понятно, что: - менее эффективная логистика - расходы на ремонты и ПВО В конце концов приведут к выравниванию розничных цен на бензин между ВИНК и независимыми продавцами, но скорее всего за счёт повышения цен ВИНКов А дальше, собственно, встают вопросы к тому, каковы будут потери переработочных мощностей и насколько ПВО сможет их снизить - понятно, что чем меньше долётов от хохлов, тем лучше и тут диверсификация нефтеперегонных мощностей для нас оказалась не только плюсом, но и минусом — прикрывать надо всё и везде — сейчас наше ПВО, конечно, выглядит отстающим. В принципе, для войн это нормально, когда то одна, то другая сторона доставляет проблемы другой (кризис 42-го года, кризис 22-го года, курский кризис), вооружённые конфликты так и устроены. Тут целенаправленной мишенью хохлов стала наша экономика, в Работино наступать они не хотят почему-то. Грубо говоря, пробой обороны капотненского НПЗ относительно простыми говнолётами — это "немцы под Москвой" и "ни шагу назад", пусть и в экономическом сегменте. Ну и что делать в итоге? Выбор дать населению помучиться — мягко говоря, не айс. Слишком много населения вроде таксистов и курьеров вообще-то заняты в реальном секторе экономики (с другой стороны, время такое, могут и не спросить) Лучше было бы придумать или асимметричное решение или модернизировать работу ПВО. Как-то так

В каментах жалуются, что форма сборов по ссылке не работает. Так-то можно и по телефону перевести +79268869883 Только подпишите, типа "на УАЗ" Всё неподписанное на этот телефон просто морпехам (и иногда другим бойцам) уходит

На УАЗ Патриот собрали около 115 000 рублей (102 467 уже на счету, ещё есть перевод на 0.1 ETH) Сумма до потребных 400К не достаёт, так что если не соберётся — откажемся от этой идеи, передадим деньгами в кассу морпехов от чата. Хотя в Копейск (а машина там) и хотелось бы за ним съездить, пообщаться с коллегами из "Копейского рабочего", как минимум. машина 2014-го года, в приличном для 12 лет состоянии, с понятной историей эксплуатации. Надо 350К на покупку, и, наверное, тысяч 50 на обслуживание: тут отдельная ссылка — https://www.tbank.ru/cf/AZlXiLNN47T Крипта: USDT TRC20 TVfxoVhiVpfmpJm3QSqjDDMfhtNGvKaqvF ERC20 0xc54f08e85c03CF49c3571d0e0ABb08c138e582c0 BTC bc1qsufytnh0czcrwtgnfw50g6s30n7p0h2rnd7h9u ETH 0xc54f08e85c03CF49c3571d0e0ABb08c138e582c0

Я и Владислав Бакальчук https://t.me/WBakalchuk/510 Я — инкогнито

Мысли про fuel run Выглядит так, что он, "побег за топливом", в Москве всё же случился. При этом если внутри МКАД все отличаются здоровым пофигизмом и заторов и очередей на заправках я не видел (впрочем, возможно они были утром, а я всё пропустил), то вот за МКАД уже нормальные такие хвосты перед заправками, при этом часть этих хвостов обидные — просто из-за фур, которые блокируют проезд полностью и заправляются долго, ибо в них дизеля влезает по половине тонны, если не больше, остальные тем временем стоят и ждут. На заправках типа "Нефтьмагистрали", где 95-й просто и без затей стоит от 98 рублей, ситуация с очередями получше, конечно, я бы даже назвал её идеальной. В отличие от bank run, спасает нефтяников одно — хранить бензин в большом количестве большинству людей негде. Ну канистра, ну две. Так-то если бензина не будет долго — с трудом себе представляю, как меня спасут 40 литров бензина, например, всё равно придётся на автобус пересаживаться. А если недолго — то и хрен с ним.

Прирост новостного трафика после прилётов в МСК есть, но не панический, а скорее любознательный, когда людям хочется узнать что там именно произошло. Война в тыловых городах стала рутиной, пусть даже и в Москве

Про прилёты по Москве я уже всё писал https://t.me/sinod/634 тактика "давайте покидаем по Москве, напугаем москвичей и надавим на Путина" - понятная. Но нерабочая. Похоже, что в успешность такого подхода не верят даже хохлы, но это никого не смущает западном движении леммингов к восточным границам. Что касается же нашей персональной безопасности и личных ощущений — давать советы тут дело неблагодарное, у всех своя ситуация, но если на вас происходящее не влияет на физическом уровне — старайтесь действовать рационально и заботиться о родных. Скорее всего, если вы меня читаете — вы из них наиболее психологически устойчивый. Кукушка во время терактов страдает первой, помогайте близким удержать её на месте.

Понятно, что 100 млн штрафа курчатнику это не смертельно, но звоночек ещё тот, с учётом всех обстоятельств

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

(poll without text)

(poll without text)

Биржа СПб как бы предвещает, что через неделю, когда припавший бензин доедет до независимых АЗС, история с истерией вокруг бензина может лишиться существенной части фактической основы Запомните этот твит

"Yo, mn, i hd a bday ytday. Wnna mk a gft for me?"