Глянул на новости Укрзализницы — одно из важных предприятий Украины на сейчас Вижу, Укрзализница перешла на самое насущное оказание услуг — круглогодичную работу детской железной дороги в Киеве и на перемещение между Харьковом и Сумами Это с учётом того, что они месяц назад тормознули выплаты по еврооблигациям "чтобы сберечь ликвидность" (читай - самим деньги нужны), после чего предупредили о вводе динамического ценообразования (читай — росте цен) на СВ и бизнес-класс в "Интерсити" Год назад, когда по итогам года у УЗ были опять же проблемы с деньгами настолько, что не из чего было платить зарплаты, предприятие напрямую фондировалось из бюджета Украины, сейчас и этого ресурса нет. При этом на пассажирских перевозках железные дороги Украины зарабатывать умели приблизительно никогда (билет в купе от Киева до Львова стоит 500-1000 рублей на наши деньги), а грузовые перевозки дотируют скорее частный капитал, чем саму Укрзализницу. Интересно, как они переживут 2026-й год