ЛВД — Логи внутренних диалогов

Украинский "Фокус" выпустил статью об _украинской_ авиации к дню рождения Антонова, родившегося в районе подмосковного Чехова, сыне уральских отцов и дедов конструкторов. Ну знаете — та самая чисто украинская авиация, которая существовала с 1952-го года, а потом её русские попытались украсть себе. И они честно описали именно украинскую авиацию: даже после распада СССР Россия была вынуждена неоднократно обращаться с просьбой продлить сроки эксплуатации "Ан" Для "Руслана" применили уникальные дюралюминиевые панели, которые не фрезеровали, а прокатывали на специальных станах... Сегодня эти технологии, вероятно, уже утрачены. Ан-32 быстро стал хитом экспортных контрактов — Индия, Перу, другие страны с тяжелыми климатическими и географическими условиями... её, эту машину, нельзя было останавливать в производстве" (последний собран в 2016-м) Антонов был не импровизационный гений в романтическом смысле. Это была способность мыслить системно и на десятки лет вперед. Я, правда, очень сильно сомневаюсь, что Антонов мыслил в разрезе — "Сейчас на советской базе сделаем самолёт, а потом будем в вильной Украине на документации сидеть, и панувати, а самолёты производить уже не надо будет" Вся украинская авиация заключается именно в этом — получить от предков то что они делали десятилетия, утратить технологии производства, перестать продавать и производить даже то, что уже разработано, и летать, чтоб заработать хоть что-то. Собственно, "Антонов" так и называли — транспортной авиакомпанией, которая прикидывается авиапроизводственным предприятием. Заканчивается всё разделом с подглавкой: "Человек, который сделал Украину авиационной державой". В державе, напомню, за 10 лет не произвели ни одного самолёта. 🤦‍♂️