Смотрю ролик о самокатах объективную журналистику почти издания "Коллектив", там какой-то эксперт вылезает: — Не, уже никак нельзя запрещать ни самокаты, ни кикшеринги. Никаких шансов на запрет нет, это просто есть, оно уже никуда не денется. Ни в коем разе нельзя запрещать. Потом ещё раз повторяется: — Люди так привыкли к доставке, что нет, никак нельзя жить без самокатов, надо с этим как-то жить, подстраивать городскую инфраструктуру. А какого, собственно лешего нельзя запрещать? Во-первых, все доставочные велосипеды и более того, кикшеринговые самокаты, имеют мощность больше 250W, им в принципе запрещено ездить по тротуару (да, понятно, что в бумаге написано что это всё маломощная фигня, но по факту это не так: у меня есть самокат 250W, разницу с ним и кикшеринговым самокатом по мощности невозможно не увидеть) Во-вторых, подождёте доставку полчаса, а не 15 минут, ничего с вами не будет. В-третьих, это офигенный план — за счёт муниципалитетов (граждан) строить инфраструктуру, на которую потом присядут и на которой будут зарабатывать частные конторы и отгружать прибыль себе в карман. В-четвёртых, полез смотреть, кто же это всё снимает — а там просто и без затей — Wildjam, производящий "Коллектив" это рекламное агентство Эльфа-торговца, который всегда исходил из принципа "рубль пять копеек — больше рубля", если за это надо торгануть жопой, а жопа уже не выдерживает — то надо просто нанять кого-то, чьей жопой ты будешь торговать. Инфлюэнсеров, ага. Более того — его любимый клиент: это Яндекс Go, где Wildjam прямо пишет, чем они для него занимаются: С помощью блогеров дестигматизировали профессию курьеров. Блогеры развозили заказы, показывая на себе, что курьеры — воплощение мобильности и оперативности в современном мире. Как-то тоньше надо работать, что ли.