Вот это достаточно очевидная, много лет существующая проблема — а) тариф в сельской местности на ОСАГО неадекватен ценности этого ОСАГО для какого-нибудь дедули, который выезжает в город из деревни раз в месяц за хозтоварами и бензином, а еду берёт в автолавке в своей деревне. И ездит там, где Макар телят не гонял, на рыбалку-охоту, по большей части. б) нежелание такси-компаний платить за ОСАГО по мультидрайвовым поставарийным тарифам десятки тысяч рублей в год (что является необходимостью на этом рынке, поскольку машины регулярно меняют водителей, а без хотя бы мелких аварий — такси не ездят) В целом, поставить машину ДПС у стоянки такси, и поголовно проверить всех, кто въезжает и выезжает — простое решение вопроса, но почему-то оно не срабатывает. Выяснить, у какого парка надо встать - тоже несложно: база такси есть, база выданных ОСАГО есть, их смэтчить - и будет готовый клиент на продажу сотен ОСАГО. Но таксопарки тут попадают в ловушку — перестав платить ОСАГО они делают проблему для себя крайне больной Ибо раньше они могли размазывать по году покупку страховки, а если их начать придавливать в возможности эксплуатации парка — они должны заплатить единомоментно, и это для них больно и вызывает желание решить вопрос иначе. Возможно, имеет смысл придумать какой-то механизм постепенной ОСАГОфикации рынка, ну или какой-то ОСАГО в кредит зашитый в платежи в адрес Яндекс.Такси, у которого свой банку уже есть, почему бы не завести и страховую.