Директор Ryanair, кстати, который прицепом попал в предыдущий пост о внезапно исчезнувшей Урсуле фон дер Ляйен, говорит интересные дела о продвигаемой ею европейской декарбонизации и вообще об управлении в Европе: - европарламент это "корабль дураков" - cама УфдЛ бесполезна, придумала идиотскую систему, до которой никто другой не додумался бы Собственно, сама система, облагать высокими декарбонизационными сборами только те борта, которые заправились в ЕС и брать минорные доплаты за сам факт посадки/пролёта над ЕС — очевидно, бьёт по Ryanair, летающей по Европе: компании с код-шеринговыми соглашениями заработают на дальнем рейсе, ради этого предложат тариф подешевле до аэропорта-хаба, и Ryanair получит и падение спроса на свои перелёты, и рост сборов, и, соответственно, снижение маржинальности. Так что О'Лири, конечно, бьётся за свой интерес, но сама по себе система декарбонизации внутри континента, при отсутствии сборов китайских и американских рейсов, выгляди так, что Европа хочет в очередной раз стрельнуть себе в ногу, и тормознуть внутриевропейскую активность. Интересно, когда уже за призывы к декарбонизации будут сжигать на костре (ну или ещё каким-нибудь декарбонизированным способом карать)