Вот это самая непонятная для меня история - превосходство китайских шин над российскими. Шина — это консервированные углеводороды и электричество. Синтетический каучук — это углеводороды, масла-пластификаторы — тоже, электроэнергия — изначально, чаще всего, тоже Мы всё это добываем и умеем У нас огромный логистический перекос с Китаем, нам надо бы хоть что-то туда отправлять. Шины — было бы неплохо. И всё равно оказывается, что китайская шина у нас дешевле чем российская в Китае? То есть, у них нефть дешевле? Электричество? Логистика к нам? Причём настолько, что нам надо наценку процентов 30 вводить? Просто угар. P.S. Полгода назад отраслевикам про Китай всё было уже понятно: На самом деле это, наверное, самая серьезная проблема российского шинного рынка на сегодня — экспансия китайского импорта при полном отсутствии каких-либо защитных мер со стороны государства. Мы об этом очень много говорим с органами государственной власти, но пока не получаем той ощутимой поддержки, на которую, как мне кажется, локальные производители должны бы рассчитывать. Тому много причин, но факт остается фактом.