Чувствую, что пора заводить блог Hover на Drive2 Тачка натурально уже начинает пробивать дыру в кармане, надеюсь это когда-то кончится. Частично это моя ошибка в её оценке вообще и оценки её пригодности к фронту, частично последствия почти двухлетнего стояния во дворе после смерти предыдущего водителя. С другой стороны, в Москве ремонты идут значительно бодрее, чем в Великом Новгороде — с запчастями тут получше. Но после одного из этапов починки электрики, по дороге за город встал на Калужском шоссе: заглохли, никаких признаков жизни машина не подавала Встал удачно — во-первых перед аварией, где все едут достаточно тихо, и я даже никому дополнительных помех не создал, во-вторых удачно и потому, что в паре километров оказался открытый в выходной сервис. Вызвал эвакуатор, жду Подъезжает парень, говорит - ну давай, за пару тыщ доброшу. По телефону было пять, ну норм, если понял что недалеко ехать и пара тыщ реалистичный тариф - я только за. Зацепили, завели на платформу, поехали. Тут звонит вызванный эвакуаторщик — вы где, я вас не вижу. Оказалось, везущий меня эвакуатор просто проезжал мимо, ну и помог и мне, и себе. Поругались с вызванным немного (Звучали реплики типа: "ну-ка, дай трубку этому эвакуаторщику, я с ним поговорю!!!" — обожаю такое в 2026-м году), посмеялись (я, особенно), перевёл вызванному половину обещанного, чтоб не возмущался, накинул 500 рублей случайному эвакуатору (раз я обещал вселенной отдать пять тысяч — надо отдать. Ну и он нормальный парень, сразу понял ситуацию, среагировал, и за нормальные деньги довёз, без выкручивания рук), доехали на нём хорошо. Так-то, конечно, культура оказания услуг у вызванного по телефону мужика хромала на обе ноги — сообщить свой номер и ориентировочное время прибытия вполне можно было, вместо того чтобы отбиваться фразочкой "ну я еду, еду, мне недалеко". Но раз я вызвал и не поехал — ладно, действительно, пусть получит половину — я как-то человека напряг, пускай он и не очень качественный исполнитель. Мастер в сервисе же оказался опытный, общую причину выявил — заряд аккума не идёт. Почему не идёт — будет разбираться позже. Может генератор сдох, может предохранитель от него к аккумулятору — посмотрят. Дальше поехал на "Делимобиле", который у меня в комментариях изрядно хвалили, но которым я не особо пользовался — Я.Драйв в январе был явно дешевле. А тут выбора не было — в пешей доступности был только Делимобиль и лишь одна машина. В "Делимобиле", что характерно, не оказалось дворника. Дворник надо было добыть в ближайшей "Ленте", что я успешно и сделал за 170 рублей. А в остальном — хорошая машина попалась: у Chery очень честное ценообразование — младшие модели полная ерунда, а вот 7 Pro Max (который мне и достался) и 8 Pro Max (о котором я слышал) — намного лучше исполнены, на все деньги, которые за них просят. Ещё капот в "Делимобиле" можно открыть для залива омывайки самостоятельно, отдельных блокировок капота на машине не установлено, это удобно. Ещё кто-то там забыл в делимобилевской тачке смартфон, в результате чего саппорт предложил дать мой номер телефона растеряше. В ответ на что я ответил вежливым отказом, передав назад информацию когда (приблизительно) и в каком районе (приблизительно) завершу аренду. Я, на самом деле, был бы рад помочь человеку, но реально под конец зимы уже немного не в ресурсе, и роутить неизвестного мне человека за город в свою сторону и согласовывать с ним/курьером свои планы по перемещениям на выходные, если он хочет подъехать и забрать свою потерю — не хочу. Мне на выходных претензионной работы с эвакуаторщиками хватило. Такое, в общем!