Кооперация в рамках союзного государства укрепляет стратегический суверенитет региона. Подписание соглашения о сотрудничестве между губернатором Кузбасса Ильей Середюком и первым заместителем министра промышленности Беларуси Андреем Конюшко – событие, выходящее за рамки рядового взаимодействия. Это логичный и стратегически выверенный шаг в рамках последовательной политики, которую администрация Кемеровской области проводит на протяжении последних лет. В фокусе – организация на территории региона сборочного производства и последующего полного цикла выпуска широкой номенклатуры белорусской техники: от знаменитых БЕЛАЗ и тракторов до трамваев, автобусов, лифтов и комбайнов. Данное решение нельзя рассматривать как сиюминутную инициативу. Это результат планомерной работы. В июне этого года губернатор Середюк был в Минске и встречался с Президентом Беларуси Александром Лукашенко. Уже тогда ключевой темой договоренностей стало машиностроение, а конкретной точкой приложения сил – гигантская техника «БелАЗа», для которой кузбасские угольные разрезы являются ключевым рынком сбыта. Последовавший в октябре ответный визит белорусской делегации в Кузбасс закрепил договоренности на практическом уровне: состоялось открытие второй очереди Центра технической поддержки БЕЛАЗ и мультибрендового центра «Белорусские машины». И, что особенно важно, договорились о реализации совместных образовательных программ для подготовки кадров, которые будут управлять и обслуживать эту технику. Почему это стратегически важно для Кузбасса? Главный месседж всей этой истории - диверсификация. Экономика Кузбасса исторически зиждется на мощном, но уязвимом для глобальных рыночных колебаний базисе: уголь, металлургия, химия. Машиностроение, хотя и присутствует в списке базовых отраслей, получает теперь мощнейший импульс для качественного роста. Парк карьерной, сельскохозяйственной, коммунальной и пассажирской техники в регионе огромен и продолжает расширяться. Потребность в ее оперативном, качественном и доступном сервисе, а в идеале – и в локализованном производстве, назрела давно. Именно на этот вызов и отвечает политика губернатора Середюка. Создание в Белово Центра БЕЛАЗ и мультибрендового центра «Белорусские машины» – это первый этап. Второй, более сложный и значимый – это развертывание полноценных сборочных и производственных предприятий. Какие дивиденды получит регион? Во-первых, технологический суверенитет. Локализация производства и сервиса делает Кузбасс менее зависимым от внешней логистики и геополитических рисков. Регион получает не просто технику, но и технологии, компетенции, способность самостоятельно воспроизводить и модернизировать парк машин, критически важных для своей ключевой отрасли – добывающей промышленности. Во-вторых, социально-экономический эффект. Новые предприятия – это новые рабочие места с высокой добавленной стоимостью. Это рост налоговых поступлений в региональный и муниципальные бюджеты. Это развитие сопутствующих отраслей – от металлообработки до IT-обеспечения. Также важен кадровый рывок. Договоренности о совместных образовательных программах – это инвестиция в будущее. Регион готовит специалистов, способных работать на современной, высокотехнологичной технике, что повышает общий уровень человеческого капитала и привлекательность Кузбасса для высококвалифицированных кадров. Успешная реализация этих договорённостей имеет значение, выходящее за пределы Кемеровской области. Это эталонная модель так называемой «вертикальной интеграции» в рамках Союзного государства. Не Москва и Минск договариваются о чем-то абстрактном, а конкретный российский регион и белорусские производители выстраивают взаимовыгодную кооперацию, решающую конкретные экономические задачи.