The Bell ✔

WSJ рассказала, как Мальдивы стали тайным хабом для санкционных поставок в Россию НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Мальдивы — один из главных мировых курортов — после начала войны в Украине незаметно превратился в транзитный канал для поставок в Россию электроники, авиазапчастей и других санкционных товаров, выяснила The Wall Street Journal. Главное из расследования: ▫️До войны Россия почти ничего не импортировала с Мальдив: в 2021 году объем поставок составлял меньше $7 млн, следует из российских таможенных данных, собранных американской исследовательской компанией Import Genius. Уже в 2022 году импорт превысил $630 млн. В 2024 году он составил $160 млн — это последние полные данные, поскольку российские власти стали скрывать часть таможенной статистики, а в 2025 году полностью ограничили к ней доступ. ▫️Таможенные данные Мальдивских островов показывают ничтожно малый объем экспорта в Россию с 2022-го по 2025 год — лишь поставки тунца примерно на $2300 и буклетов на $25. Вероятно, это объясняется тем, что большая часть грузов формально не ввозится на острова, а проходит через них транзитом, поэтому в экспортную статистику не попадает. ▫️Схема устроена так: каждое утро в аэропорту Мале приземляется коммерческий рейс «Аэрофлота». Местные посредники, работающие с логистическими компаниями, которые связаны с Россией, помогают с таможенным оформлением товаров из США, Европы и Китая. Их грузят на самолет «Аэрофлота», который примерно через два часа возвращается в Москву. ▫️Изначально при доставке груза в авианакладной указаны экспортер и предполагаемый покупатель. После прибытия в Мале местные компании, среди которых WSJ называет Freight Care и Go Investment, помогают подделать транспортные документы: груз не покидает аэропорт и не считается официально ввезенным в страну, а в новой накладной на рейс до Шереметьево первоначальный продавец уже может отсутствовать. ▫️Издание приводит в качестве примера поставки немецкой компании Kraemer Mining. В мае 2024 года она продала насосы, аккумуляторы, приводные ремни и другое оборудование примерно на €9000 компании из Кыргызстана. Груз был отправлен из Дюссельдорфа в Мале рейсом Emirates. Несколько дней спустя товар улетел рейсом «Аэрофлота» в Москву. В новой накладной не было никаких упоминаний о Kraemer Mining или о происхождении груза, а получателем была Группа компаний «Техно» из Красноярска. Там не ответили на запрос WSJ. ▫️Через Мальдивы в Россию поступали микрочипы, авиационные комплектующие, оптическое и прочее оборудование, которое может применяться как в гражданских, так и в военных целях. Часть грузов получили компании под санкциями — например, S7 Airlines и связанные с ней предприятия. ▫️Западные чиновники сообщили, что США и Европа усиливают давление на правительство Мальдив. Власти страны знают о проблеме и принимают меры, добавляет источник, знакомый с ситуацией. По его словам, отчасти проблема связана с тем, что у таможни не хватает сотрудников для полноценной проверки транзитных грузов в аэропорту Мале. ▫️Мальдивы остаются сравнительно небольшим каналом обхода ограничений — через Китай, Турцию и ОАЭ в Россию ежегодно поступает санкционных товаров примерно на $15 млрд, пишет WSJ.