The Bell ✔

Правительству пришлось задуматься об отмене зерновых пошлин НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Проблемы с экспортом зерна через Новороссийск и порты Азовского моря из-за ударов Украины по судам и зерновым терминалам вынудили Минсельхоз задуматься о моратории на экспортные пошлины на зерновые, пишут «Ведомости». Ситуация очень тяжелая — суммарный экспорт зерна с начала августа снизился в 2,5 раза год к году до 1,4 млн т, десятилетнего минимума. Это при том, что новороссийские терминалы работали до атак 12 августа. Во второй декаде месяца экспорт упал почти в пять раз, до 478 тысяч тонн. Как результат — цены на пшеницу нового урожая «из ворот» в Краснодарском крае упали до 9 тысяч рублей за тонну при себестоимости не ниже 12 тысяч рублей. Поможет ли отмена пошлин? Сама по себе нет. Пошлина заметна для производителей, но не так велика — сейчас чуть больше 1000 рублей за тонну пшеницы. Она рассчитывается как 70% от разницы между установленной правительством базовой ценой (сейчас 18 тысяч рублей за тонну), ниже которой становится нулевой, и индикативной экспортной ($229,5 за тонну). Пошлина пересчитывается каждую неделю. Сейчас для экспортеров важнее, что РЖД не снимает ограничения на перевозку грузов в Новороссийск, куда зерно пошло из Приазовья. Для поддержки аграриев правительство могло бы закупать зерно в интервенционный фонд, продлить льготные кредиты в затронутых регионах и даже ввести субсидии на реализованное зерно. Почему это важно Почти те же проблемы в Украине из-за российских ударов по черноморским портам и заходящим в них судам. По оценке украинских экспертов, в августе сельхозэкспорт страны упадет более чем вдвое до 1,3 млн т, минимума с начала войны, при резком сокращении доли морского экспорта. Его не смогли заместить ни железная дорога, ни речной транспорт, ни автотранспорт. Резкое падение экспорта двух важных стран-экспортеров (Россия на первом месте, Украина на пятом) лишит мировой рынок примерно 17% суммарного тоннажа или 86 млн т. И внесет заметный вклад в рост мировых цен на продовольствие, который в 2026 году прогнозируется на уровне 11,8%. По мнению Financial Times, мировые зернотрейдеры все еще недооценивают реальную угрозу.