Опять очереди? Почему Россию вновь накрыл топливный кризис НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ ◾️Что случилось Как минимум в 18 регионов России вернулся дефицит топлива: лимиты на бензин, очереди к АЗС, схемы отпуска топлива «чет-нечет» и конфликты у заправок. Дефицит разворачивается на фоне возобновившихся украинских ударов по НПЗ. 13 августа в Башкортостане был атакован НПЗ «Газпром нефтехим Салават», а в Оренбуржье остановил работу Орский НПЗ. Его ремонт, по словам губернатора, может занять до полугода — похоже, что Оренбургская область войдет в зиму без собственной переработки. ◾️Насколько серьезен дефицит Пока эта волна дефицита не достигла масштаба кризиса в июне-июле этого года, когда проблемы с бензином были не менее чем в 80 регионах, но список ограничений расширяется почти каждый день. Только за 13 августа о введении ограничений сообщили власти Калужской (система «чет-нечет») и Астраханской (отпуск до 40 литров на одно авто) областей. По данным сервиса «ГдеБенз», за неделю 4–11 августа доля АЗС с топливом в стране сократилась с 44% до 34%. 11 августа стало худшим днем за две недели: доступность топлива упала до 34,9% — это минус 5,1 п.п. за сутки и минус 10,5 п.п. за неделю. О влиянии кризиса может говорить его выход за пределы заправок. Участники рынка рассказали Reuters, что за месяц топливо для перевозчиков подорожало на 16–18%, ставки на грузоперевозки в июле выросли в среднем на 12–15%, а на отдельных маршрутах — до 50%. В России автотранспортом перевозится более 70% всех грузов, поэтому рост тарифов — прямой вклад в инфляцию. При этом перевозчики сомневаются, что даже при стабилизации кризиса тарифы вернутся к прежнему уровню. 👍 Какой ущерб был приченен нефтепереработке и по кому бензиновый дефицит ударил сильнее всего — читайте в рассылке The Bell.