Государство тратит сотни миллиардов рублей, чтобы сдерживать цены на бензин. Сколько стоил бы бензин без госрегулирования цен? НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Топливного дефицита, вызванного ударами Украины по российским НПЗ, могло бы не быть, если бы баланс спроса и предложения регулировался естественным образом — за счет роста цен. По данным Росстата, за три месяца — с начала апреля по начало июля — бензин подорожал на 13,7%. Цены могли бы вырасти еще больше, если бы в России стоимость топлива не регулировалась бы соглашениями между государством и крупнейшими нефтяными компаниями. 👍 Как цены поддерживают на низком уровне При помощи демпферного механизма, который придумали в 2019 году после кризиса с резким рост цен на бензин в 2018-м. Идея была простой: государство компенсировало нефтяникам разницу между высокими экспортными ценами и внутренними биржевыми, чтобы тем было невыгодно вывозить топливо на экспорт. 👍 Как работает демпфер Государство устанавливает индикативный уровень цены на топливо для внутреннего рынка. В 2026 году индикативная оптовая цена для бензина составляет 62 300 рублей за тонну АИ-92. Для получения нефтяниками компенсаций от государства фактическая оптовая цена не должна превышать 110% от индикативной. Если экспортная цена оказывается выше индикативной внутренней, власти компенсируют нефтяникам 68% недополученной прибыли от оптовых продаж бензина внутри страны и 65% прибыли от продажи дизеля. Если нефтяные компании продают бензин по цене выше, чем заложена государством, они лишаются демпферных выплат. 👍 В чем изъян Чем выше мировые цены на нефть, тем больше государство тратит на поддержание работы этого механизма. Только с апреля по июнь этого года расходы федерального бюджета на компенсации в рамках демпферного механизма составили 600 млрд рублей — эти и другие налоговые вычеты для нефтяников съели до половины сверхдоходов российского бюджета. 👍 Какими были бы цены без демпфера Механизм позволяет продавать бензин на 20-30 рублей ниже рыночной стоимости, объясняет Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги. Тогда, если взять средневзвешенные цены от Московской топливной ассоциации, литр АИ-92 в Москве на рыночных условиях должен был бы стоить 75-85 рублей, литр АИ-95 — 83-93 рубля. Эту разницу в 20-30 рублей за литр между фактической ценой и рыночной также подтверждает эксперт в сфере энергетики, с которым поговорил The Bell. 👍 Почему цены все равно растут, несмотря на госрегулирование, читайте в полном разборе The Bell. Фото: RusNews