The Bell ✔

Британский ВМФ, вопреки обещанию Стармера, не захватил ни одного российского танкера — это оказалось дорого и не вполне законно НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Королевский ВМФ почти за месяц так и не захватил ни одного подсанкционного российского танкера — несмотря на данное в конце марта обещание премьера Кира Стармера преследовать и задерживать суда так называемого теневого флота, констатирует сегодня The Times. Причин две. Первая — финансовая: в британском правительстве нет понимания, кто будет платить за содержание арестованных судов. По оценкам чиновников, обслуживание одного захваченного корабля может обойтись в десятки миллионов фунтов. Пример панамского судна с наркотиками, задержанного Ирландией в 2023 году, показывает, что его стоянка и охрана уже стоили £10 млн. Министерство транспорта, по данным The Times, «тянет время». Вторая — правовая. Ранее The Telegraph писала, что генеральный прокурор Англии и Уэльса лорд Хермер дал заключение: спецназ и сотрудники Национального агентства по борьбе с преступностью могут подниматься на борт — но для каждой операции нужно отдельное юридическое обоснование с доказательствами того, что судно уклонялось от британских санкций. На практике это выглядит так: в начале апреля российский фрегат Черноморского флота сопроводил два танкера теневого флота через Ла-Манш. Британский корабль следовал за конвоем, но не вмешивался. Замминистра обороны Люк Поллард по итогам заявил, что Британия «сохраняет возможность» действовать — «в момент по нашему выбору». По данным британского правительства, Британия внесла в санкционные списки 544 судна теневого флота, который перевозит около 75% российской сырой нефти. Только за пять дней после заявления Стармера через Ла-Манш свободно прошли не менее 25 таких судов, подсчитывал Reuters.