«Орион» вышел на траекторию к Луне: ключевой маневр миссии Artemis II прошел успешно НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Космический корабль NASA «Орион», запущенный с мыса Канаверал 1 апреля, в ночь на 3 апреля штатно провел маневр перехода с околоземной орбиты на отлетную траекторию к Луне. Это был едва ли не самый важный момент всей “Артемиды - II”: двигательная установка работала почти шесть минут, любая значительная ошибка в импульсе означала бы срыв миссии. Примечательно, что часть корабля, ответственная за жизнеобеспечение, маневр отлета и все дальнейшее на пути к Луне и обратно, разработана не в США, а в Европейском космическом агентстве и так и называется - European Service Module (ESM). Произвело ее космическое отделение Airbus. Модуль экипажа, которому предстоит вернуться на Землю, - собственно “Орион” - сделан Lockheed Martin и носит отдельное имя Integrity. После этого маневра “Орион” вышел на траекторию свободного возврата. Траектория такого типа (видео NASA) использует гравитацию самой Луны для того, чтобы после ее облета отправить корабль обратно к Земле и не требует дальнейшего расхода топлива. Теперь почти трое суток полета к Луне от экипажа из четырех астронавтов (командир корабля Рид Уайзман, пилот Виктор Гловер, инженер-специалист миссии Кристина Кох и астронавт Джереми Хансен из Канадского космического агентства) будет мало что зависеть. Если не считать одной или нескольких коррекций траектории. Облет Луны начнется через пять с небольшим суток после старта. Он займет всего около часа, но это будет сложный час: астронавты пролетят над обратной стороной Луны на минимальном расстоянии в 8 тысяч километров - меньше двух диаметров – и на это время останутся без связи. На какое-то время они станут людьми, отлетевшими от Земли на самое большое расстояние в истории. Если ничего нештатного не произойдет, гравитация Луны отправит корабль обратно к Земле. По пути он проведет еще одну коррекцию и потом сбросит модуль ESM. Приводнение модуля Integrity запланировано в Тихом океане у берегов Калифорнии. Корабль войдет в атмосферу сразу и с рекордно высокой скоростью – 40 тысяч км/ч, но это сочтено менее рискованным, чем схема с несколькими торможениями с отскоком от атмосферы. Миссия “Артемиды - II” по сути промежуточная. Сами “Орионы” будут по большому счету только средствами доставки экипажа на будущие лунные корабли (Starship HLS от SpaceX Илона Маска и Blue Moon компании основателя Amazon Джеффа Безоса). Ни один из них еще не готов, и это значит, что сроки третьей миссии (стыковка кораблей с “Орионом” на околоземной орбите) и четвертой миссии (высадка в районе Южного полюса Луны) сильно сдвинутся вправо. Вполне возможно, что им придется вступить в настоящую гонку на время с китайской лунной программой, которой предусмотрена высадка на Луну в 2030 году.