The Bell ✔

Британские страховщики обеспечили перевозку российского угля на €15 млрд НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Британские страховые компании обеспечили перевозку более 100 млн тонн российского угля в 2025 году, выяснили европейские исследователи. По их оценкам, стоимость этих поставок составила €15,1 млрд. Великобритания формально запретила импорт российского угля еще в 2022 году, но не запретила своим компаниям страховать его перевозки в третьи страны — эту лазейку британские страховщики активно используют. Совместное расследование хельсинкского исследовательского центра CREA и энергетического издания Montel показало, что британские Protection & Indemnity clubs (P&I — специализированные морские страховщики) застраховали 60% всех морских экспортных поставок российского угля в 2025 году. Для сравнения: в 2021-м, до войны, их доля составляла 52%. Крупнейшими провайдерами стали London P&I Club (37% рынка) и West of England Shipowners (36%). Еще 14% пришлось на NorthStandard, 10% — на UK P&I Club и 2% — на Britannia Steam Ship Insurance Association. Почти 40% угля отправилось в Китай. Как работает лазейка ЕС и Великобритания запретили импорт российского угля еще в середине 2022 года. Но британские санкции не запрещают британским компаниям страховать перевозки российского угля в другие страны. Для сравнения: для российской нефти действует «потолок цен» G7 — танкеры могут получить британскую страховку только если нефть продается по ограниченной цене. Для сжиженного газа Лондон в ноябре 2025-го объявил запрет на страхование, который вступит в силу поэтапно в 2026 году. А вот для угля таких ограничений нет. Почему это важно Российская угольная отрасль переживает худший кризис за 30 лет — The Bell рассказывал об этом здесь. Сектор понес убытки в 300-350 млрд рублей по итогам прошлого года, по предварительной оценке Минэнерго. Еще к концу лета 23 компании отрасли закрылись, 53 находились под угрозой банкротства. Но при этом Россия продолжает экспортировать уголь — просто теперь не в Европу, а в Азию, в основном в Китай и Индию. И именно британские страховщики, пользуясь отсутствием санкций на страхование угольных перевозок, помогают России сохранять эти поставки.