The Bell ✔

Экс-владелец «Домодедово» Каменщик опроверг иностранное влияние на изъятый аэропорт НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Верховный суд 23 января зарегистрировал кассационную жалобу бывшего владельца «Домодедово» Дмитрия Каменщика и других ответчиков по иску Генпрокуратуры о передаче аэропорта в доход государства. С содержанием жалобы (дата рассмотрения пока не назначена) за отказ нижестоящего суда отменить решение ознакомились «Ведомости». Претензии к «Домодедово» сводились к обвинениям в незаконной передаче стратегического предприятия под иностранный контроль. В своей жалобе Каменщик указывает, что был резидентом Турции и ОАЭ, но имел ВНЖ в этих странах в 2022 году, когда 57-ФЗ не определял таких граждан как иностранных инвесторов. Поправки в закон вступили в силу в мае 2023 года. Каменщик подчеркивает, что срок действия его ВНЖ в Турции и ОАЭ истек в октябре того же года, а за это время он не осуществлял каких-либо сделок по установлению контроля над аэропортом. Именно после редомициляции структуры владения «Домодедово» осенью 2024 года предприниматель приобрел в собственность ООО «ДМЕ холдинг», которое находилось под его контролем напрямую (1%) и через АО «Аламо холдинг» (99%). Ответчики настаивают, что в материалах дела нет доказательств иностранного контроля по отношению к «ДМЕ холдинг» и «Аламо холдинг». Поскольку ни «Аламо холдинг», ни сам Каменщик иностранными инвесторами не являются, оспоренные Генпрокуратурой сделки по редомициляции не подпадают под действие 57-ФЗ, следует из жалобы. Следующий пункт касается еще одного владельца «Домодедово» Валерия Когана. Как пишут «Ведомости», в жалобе говорится о наличии у него только российского гражданства, а отсутствие гражданства Израиля подтверждается соответствующими документами. ▪️Сегодня в 15:00 по московскому времени стартует повторный аукцион по продаже «Домодедово», с понижением цены. Стартовая составит 132,27 млрд ⁠рублей. Первая попытка продать активы — на аукционе с повышением ⁠по такой же стартовой ​цене — не увенчалась успехом. Хотя активом интересовались все профильные (и не только) инвесторы, платить столько за аэропорт с падающими показателями и 75 млрд рублей долга никто не стал — ни одной реальной заявки на аукцион подано не было.