The Bell ✔

Новозеландские исследователи объяснили, как танкеры российского теневого флота ходят под фальшивыми флагами Тонга и Островов Кука НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Минимум 10 танкеров, перевозящих российскую, иранскую или венесуэльскую нефть, сейчас передают ложные сигналы идентификации и ходят под фальшивым флагом Тонга, сообщает новозеландская аналитическая компания Starboard Marine Intelligence. Все 10 судов находятся под санкциями США, Великобритании и Евросоюза. Проблема в том, что судовой реестр Тонга закрылся еще в 2002 году — тихоокеанская страна вообще не регистрирует нефтяные танкеры. «Для Тонга крайне необычно регистрировать нефтяные танкеры... кто-то просто пытается притвориться, что они это делают», — объясняет аналитик Starboard Марк Дуглас. Танкеры подделывают сигналы через глобальную систему автоматической идентификации судов (AIS), которую используют портовые власти, чтобы корабли не сталкивались друг с другом. Достаточно изменить первые три цифры в номере Maritime Mobile Service Identity (MMSI) — и судно «становится» тонганским или, например, с Островов Кука. «Вы можете зайти в передатчик AIS, ввести MMSI-номер с первыми тремя цифрами любой другой страны — и теперь при передаче сигнала вы внезапно приобретаете национальность этой страны», — объясняет Дуглас. Starboard отследила эти 10 судов через малайзийский порт Восточный Джохор, который известен по расследованию Bloomberg 2024 года о том, что иранская нефть там «ребрендируется» как малайзийская, а потом экспортируется в Китай. Тогда из Малайзии в Китай экспортировалось больше нефти, чем Малайзия вообще добывала.