🇱🇻 Опора для Rail Baltica: бетонное лицо бесхозяйственности Посреди Даугавы стоит бетонный памятник управленческой безответственности. Опора моста Rail Baltica, внезапно оказавшаяся «преждевременной», теперь будет консервироваться — то есть замораживаться до лучших времён. До 2030 года, если повезёт. Премьер-министр Эвика Силиня искренне удивлена: кто это вообще додумался сначала построить опору, а потом думать, нужна ли она? Вопрос резонный, только задан лет на пять позднее. Хотя, надо было просто спросить у своего предшественника и учителя Кришьяниса Кариньша — где деньги, Зин? И ведь это не подпольная самодеятельность — это государственный мегапроект, в котором крутятся миллиарды евро. А работают с ним структуры вроде RB Rail и Eiropas dzelzceļa līnijas, нашпигованные менеджерами с «конкурентной» зарплатой. Теперь, когда опора стоит, как обвинение, Силиня требует: найдите виноватого. Но — и вот тут мы переходим к главному — виновных в Латвии не бывает. Бывают структуры, процессы, оценки и туманные перспективы. То есть, все при деле, но никто ни за что не отвечает. Система ведь выстроена именно так, чтобы ответственность растворялась между «решениями», «согласованиями» и «европейским контекстом». Кто-то подписал, кто-то проглядел, кто-то одобрил, и в итоге на реке стоит бетонная колонна стоимостью в миллионы евро. ❗️ И если это — мост в Европу, как задумывалось, то он закончился, так толком и не начавшись. А опора останется как доказательство главной теоремы латышской власти — она ни в чём никогда не виновата. Для этого есть Россия. @tenipribaltiki