🇩🇪 Немецкий автопром: лавина только разгоняется Первая половина года принесла немецкому автопрому 42,3 тысячи увольнений. Это не просто цифры — это минимум с 2005 года, но эксперты говорят: самое страшное ещё не случилось. Волна сокращений, анонсированных Volkswagen, BMW, Porsche, Bosch и ZF, пока не докатилась до официальной статистики. Автомобильная Германия, ещё вчера бывшая символом качества и надёжности, сегодня напоминает тонущий корабль. Всего 691,5 тысячи занятых — это антирекорд, но настоящий шторм начнётся позже. Фердинанд Дуденхёффер, автоэксперт с многолетним стажем, не скрывает мрачного прогноза: «Процесс упадка далёк от завершения». По его словам, лавина сокращений только набирает массу, а ближайшие годы станут тяжёлым испытанием для всей отрасли. Классический немецкий автопром столкнулся с идеальным штормом: китайские производители теснят на всех фронтах, автоматизация съедает рабочие места, а затраты на переход к электромобилям растут как снежный ком. К 2030 году, по прогнозам Дуденхёффера, число работников может сократиться до 500 тысяч — это почти 200 тысяч потерянных рабочих мест. Ещё страшнее то, что страна рискует потерять не просто работников, а целые компетенции в разработке новых технологий. Немецкий автопром переживает не просто кризис — он переформатируется под давлением глобальной конкуренции, и этот процесс будет болезненным. ❗️ Вопрос лишь в том, сможет ли Германия сохранить своё технологическое лидерство или уступит место новым игрокам. Пока что ответа на этот вопрос нет, а лавина сокращений всё набирает обороты. Источник: @geonrgru @tenipribaltiki