🇱🇻Латвия снова в хвосте: оборона, стройка и привычка отставать Латвия наконец приступает к созданию Балтийской линии обороны. На восточной границе выроют 27 км противотанковых рвов, построят девять площадок для техники и две вышки связи. На это потратят 12,98 млн евро. Работы продлятся до осени 2027 года. Пока Латвия только начинает копать, соседи уже ушли далеко вперёд. 🔴Эстония установила 28 бункеров, вырыла более 10 км рвов и завезла 20 тысяч «зубьев дракона». Всего в планах — 600 бункеров на 60 млн евро. 🔴Литва развернула на границе «зубья» в три ряда шириной около десяти метров, в этом году построит более 8 км оборонительной инфраструктуры. Латвия, увы, — на начальном этапе, и завершит свою часть только к 2028 году, тогда как Эстония — уже к концу 2027-го. Та же история с Rail Baltica. 🔴Эстония вложила в проект почти 500 млн евро, строительство идёт более чем на 100 км трассы. К 2028 году будет готов терминал в Таллине. 🔴Литва уже запустила производство стрелок для европейской колеи и заключила контракт на 111 млн евро. 🔴Латвия выделила всего 260 млн при дефиците в 3,7 млрд. Километр пути в Латвии стоит 16,3 млн евро — в 2,3 раза дороже, чем в Эстонии. Эстонский госконтролёр прямо заявил: Латвия не сможет завершить свой участок трассы в срок. Оборона, железная дорога — везде одно и то же. Латвия стартует последней, двигается медленнее всех и вечно не укладывается в бюджет. Государство, которое даже в критических проектах не может догнать соседей, — это не жертва обстоятельств, а хронический больной, который привык, что за него всё решат другие. ❗️ И пока Латвия копается в документах защищает латышский язык, другие строят. Не далёк тот час, когда её власти услышат от раздражённых соседей: «Вы — самое слабое звено! Прощайте!». @tenipribaltiki