Либо пешком, либо на телеге Сферу общественного транспорта накрывает ползучий кризис. За 3 года в РФ закрылась каждая восьмая компания в сфере городских пассажирских перевозок. Рынок покинули 875 коммерческих организаций и индивидуальных предпринимателей, подсчитали аналитики «Контур.Фокуса». Последствия для граждан катастрофичны. Маршруты сокращаются, интервалы растут, а некоторые районы городов и вовсе остаются без транспорта. Пик кризиса пришёлся на 2025 год — свою деятельность прекратили 426 операторов городских пассажирских перевозок. Вдобавок ко всему, финансирование общественного транспорта из бюджета в 2026 и 2027 годах будет катастрофически урезано. В следующем году оно уменьшится в три раза — с 42,6 до 13,8 млрд рублей. А это приведёт почти к остановке обновления автобусов, трамваев и троллейбусов, несмотря на то, что большая часть парка общественного транспорта в стране уже выработала свой срок службы. Полуразвалившиеся маршрутки, на честном слове ещё как-то помогающие народу добраться с работы и на работу, могут кануть в лету. Чего там говорить про отдалённые уголки страны, в которых автобусные парки доживают свои последние времена. Но что ещё не менее важно осознать: всю нехватку госфинансирования восполнит народ, на плечи которого, ляжет повышение оплаты проезда. Перемещение в пространстве, в новом издании феодализма, как и в прошлом, становится постепенно роскошью, доступной только для "нового дворянства". Подписаться на телеканал «Сталинград»