«Против них у нас нет шансов». Это заявил гендир Honda после посещения завода в Шанхае — он понял, что в производстве машин за Китаем уже не угнаться. За последние пять лет продажи автоконцерна в Поднебесной рухнули с 1,62 миллиона до 640 тысяч, и Тошихиро Мибе решил лично разведать обстановку на китайском авторынке. Увиденное поразило его — рисовые инженеры научились создавать новые модели за два года, причём максимально дёшево. Крупнейшие игроки отрасли тратят на это гораздо больше времени и денег. Honda — не единственный бренд, бьющий тревогу. О полной «автодоминации» Китая также сообщают Toyota и Ford. Гиганты индустрии пытаются усилить мощности, просто чтобы выжить: «В Китае хватае существующих заводов, чтобы обслуживать весь североамериканский рынок, разорив нас всех», — гендир Ford Джим Фарли. «Пока ситуация не изменится, мы не выживем. Я хочу, чтобы все осознали масштабы кризиса», — экс-глава Toyota Кодзи Сато. Крепись, АвтоВАЗ 🤯