Танжерский маяк 🌴🌴🌴

@tangermanar · news · Russian · active

Марокко новое и новейшее. В текстах и фотографиях

Subscribers 1.6K Subscribers, last 30 days: 1.6K → 1.6K −10 24h
Reach per post (ERR) 18.6%301 avg views
Posting 1.1/day last 11 hours ago
Reactions per 1K views 44.3 ❤ 👍 🔥
  1. repost

    Касабланка, где даже цвет фасада был вопросом государственной важности 🇲🇦 Нашёл невероятно интересный документ - муниципальный регламент строительства и благоустройства Касабланки от 1920, дополненный в 1952г. И это не просто скучный строительный норматив. Это практически инструкция к тому, как должна была выглядеть Касабланка. Например: 🏛 Власти могли отказать в разрешении на строительство, если здание портило внешний вид улицы, площади или целого квартала. 🎨 Цвет фасада нельзя было выбрать самостоятельно. Перед покраской нужно было представить администрации образцы цвета, а чиновники могли потребовать изменить их. 🧹 Фасады предписывалось очищать или перекрашивать минимум раз в шесть лет (после ухода Французов из Касабланки большинство фасадов не красилось и не ремонтировалась более 60 лет) 🏗 Высота здания зависела от ширины улицы и рассчитывалась по специальной геометрии с углом 50°. Даже балконы и эркеры имели математические ограничения. 🌿 Если здание отступало от линии улицы, перед ним должен был появиться оформленный двор или сад, гармонирующий с архитектурой здания. 👕 А бельё, развешанное на террасе и видимое с улицы, было прямо запрещено. 📡 Даже радиоантенны не должны были портить вид фасада (сегодня параболические антенны повскакивали повсюду, как прыщи - где только не попадя, окончательно уродуя здания) 🐀 Отдельная огромная глава посвящена борьбе с крысами. Там подробно описывается, как закрывать отверстия, защищать канализацию, устанавливать сетки и даже как располагать гофрированный металл, чтобы крысы не могли использовать его как лестницу. 🔥 Для домов от пяти этажей требовались минимум две лестницы на всю высоту здания - на случай пожара. И самое исторически любопытное. В документе 1952 года прямо упоминается постановление 1921 года, которое формально запрещало строительство «марокканского характера» в новой части Касабланки. То есть архитектурный облик Ville Nouvelle формировался не только творчеством архитекторов. Его буквально регулировали законами, комиссиями, геометрией и тысячами мелких требований. И когда сегодня мы идём по центру Касабланки и видим эти фасады, балконы, портики, пропорции улиц и характерную архитектуру Art Déco, становится понятно: за всем этим стояла целая система. У меня теперь есть 44 страницы этого регламента, и там ещё масса совершенно невероятных вещей.

  3. 🇲🇦 Власти Марокко намерены продлить линии Высокоскоростной железнодорожной магистрали (LGV) до двух южных городов – популярного плавательного курорта международного уровня Агадира и любимой ценителями кайтсерфинга и старинных крепостей Эс-Сувейры. Оба населенных пункта расположены на побережье Атлантического океана. 🚄 В настоящее время активными темпами идет строительство магистрали LGV из Кенитры (города, находящегося примерно в 40 км к северу от Рабата) до Марракеша – главного туристического центра королевства. Ее планируют ввести в эксплуатацию в 2029 году. 🚄 Как отмечается в опубликованном в начале сентября официальном бюллетене, правительство страны считает целесообразным строительство линии LGV от Марракеша в Агадир, проходящей через город Шишауа. В рамках этого проекта также планируется сооружение боковой ветки на запад, в сторону атлантического побережья – от Шишауа до Эс-Сувейры. Впрочем, о сроках строительства новых трасс пока не сообщается. 🚄 Первая в Африке высокоскоростная железнодорожная магистраль была торжественно открыта 15 ноября 2018 года. Она соединила два крупных экономических центра – главный город севера страны Танжер и финансовую столицу Касабланку. Главными гостями церемонии запуска поезда в Танжере были король Мухаммед VI и президент Франции Эмманюэль Макрон. Они же стали первыми пассажирами – красиво прокатились под телевизионные камеры на новеньком поезде "Бурак" в столицу Марокко – Рабат. 🚄 Высокоскоростной поезд дал возможность преодолевать расстояние между Танжером и Касабланкой всего за 2 часа 10 минут вместо прежних 4 часов 45 минут. При этом большую часть пути состав едет со скоростью 320 км/ч. 🇲🇦 Кстати, название "Бурак" для мчащегося на всех порах высокоскоростного поезда придумал сам Мухаммед VI. В исламской мифологии так зовут почитаемое правоверными крылатое животное, изображаемое, как правило, в виде лошади с головой человека. Считается, что именно на нем пророк Мухаммед совершил ночное путешествие из Мекки в Иерусалим, а затем посетил небо и райские кущи 🌴🌴🌴

  12. Twin Center. Башни-близнецы КАСАБЛАНКИ. С середины 1990-х гг. живут спокойной жизнью. На верхнем этаже одной из них расположен симпатичный бар Sky28 с впечатляющими оконными видами 🌴🌴🌴

  21. Older posts