Гостеприимный проводник фирменного пассажирского поезда № 5/6 «Узбекистан» сообщением Ташкент — Москва Поезд «Узбекистан» был одним из самых колоритных железнодорожных маршрутов, связывавших Среднюю Азию с центром СССР, который неофициально называли «Восточным экспрессом» Советского Союза. Вагоны поезда «Узбекистан» чаще всего были немецкого производства «Ammendorf» и имели фирменную окраску. Внутри пассажиров ждал настоящий восточный уют: проводники в национальной одежде (или элементах формы с узбекскими орнаментами), на окнах — шелковые шторы с узорами, а чай подавали исключительно в пиалах из фарфоровых сервизов с хлопковым принтом («пахта»). Главной достопримечательностью поезда «Узбекистан» был вагон-ресторан. В отличие от стандартного меню советских поездов, гостям здесь подавали настоящий узбекский плов, манты, шурпу и заваривали в чайниках особый зеленый чай (№ 95). На станциях к поезду выстраивались очереди местных жителей, чтобы купить дефицитные южные фрукты, дыни или свежие лепешки. Поезд «Узбекистан» следовал через Арысь, Кзыл-Орду, Казалинск, Актюбинск, Куйбышев (Самару) и Рузаевку, прибывая в Москву на Казанский вокзал. Дорога занимала чуть более трех суток (около 75–78 часов). Кондиционеров тогда в поездах не было, из-за жаркого климата поездка летом превращалась в настоящее испытание, но статус «фирменного» гарантировал повышенный комфорт и лучшее обслуживание. @ «Светское Post Советское» родом из детства!