#ДорожныеКороли 🔴 Своя дорога ближе к телу: как средние компании дорожного рынка зарабатывают в Свердловской области. Как известно, в России две беды, одна из них - дороги. Состоние региональных трасс в Свердловской области ежегодно становится причиной смертельных аварий, разбитых колёс и зимней колеи. Проблема кроется в отсутствии конкуренции, поэтому чаще всего дорожные фирмы не заинтересованы в улучшении качества работы, плотно сидя на госзаказе. Рассмотрим компании средней руки. ☑️ "Жасмин" из Нижних Серёг принадлежит Евгению Слесареву. Много лет ему достаются все контракты на дороги вокруг Нижних Серёг, Михайловска и Арти, а местная администрация часть заказов отдаёт ему как единственному поставщику. Трёхлетнее содержание областных дорог на 1,69 млрд тоже досталось "Жасмину" без конкурентов. Выручка по итогам прошлого года — 3,3 млрд, прибыль 41 млн. ☑️ Шалинское СУ. Трасса Первоуральск — Шаля является одной из самых проблемных по состоянию дорожного покрытия. Но на содержание исправно тратятся бюджетные деньги. Последний раз 1,13 морд достались Шалинскому СУ без соперников. Там, где конкуренция всё-таки была, компания была вынуждена сбросить цену ремонта подъезда к Кузино на 32%, но контракт потом расторгли. ☑️ Похожая история с трассой Екатеринбург — Серов. В 2025 году власти собирались подлатать полотно на участках между Нижним Тагилом и Серовым. Подряд на 386 млн рублей взял "ПромСтройДекор", уступив 12,5% цены. Работы сделали частично, контракт расторгли. Так бывает, когда подрядчик берёт заказ слишком дёшево и маржа не устраивает дорожную компанию. "ПромСтройДекор" принадлежат Вячеславу Нарсееву. На областных трассах торгуется всерьёз, но два контракта на 386 и 226 млн, взятые со скидкой 12,5% и 25%, расторгнуты. А в Екатеринбурге та же компания выигрывает лоты, где цена падает максимум на 0,5%. ☑️ "Мелиострой" из Байкалово - исключение из правил. Компания выиграла шесть лотов на содержание областных дорог, снизив цену на 22–38%. Начальная стоимость торгов была 8,4 млрд, итоговая — 5,5 млрд. Бюджет Свердловской области сэкономил почти 3 млрд рублей. 💰Всего середняки получили за два года около 23 млрд. Пример "Мелиостроя" хорошо показывает, сколько стоит конкуренция. Когда есть реальные соперники — содержание дорог дешевеет на треть. Если соперников нет, то цена остаётся ровно такой, какую написал заказчик. Recпублика