🔴 Три мусорных оператора Свердловской области делят 11,5 млрд рублей в год и копят долги. Основную часть этих денег платят жители и организации по квитанциям, а на севере часть доплачивает областной бюджет. Область поделена на три зоны: Восточная с Екатеринбургом - почти две трети рынка, Северная с Нижним Тагилом - около трети, Западная с Первоуральском - меньше десятой части. В каждой работает свой региональный оператор. Он собирает деньги и расплачивается с перевозчиками, сортировкой и полигонами. Если денег не хватает, первыми страдают перевозчики, а следом дворы. 1️⃣ На востоке работает "Спецавтобаза", 100% акций которой принадлежит Екатеринбургу. Выручка за четыре года выросла с 4,8 до 7,3 млрд рублей, но основная деятельность убыточна с 2022-го. Долги перед оператором выросли до 3,5 млрд, а на счетах на конец 2025 года было всего 50 млн. Перевозчик "Чистота.ру" уже отсудил у "Спецавтобазы" 115,5 млн. 2️⃣ На севере работает "Рифей", бывшая структура "Корпорации СТС". Теперь компания полностью принадлежит государству через Росимущество. В 2024 году она заработала 636 млн рублей прибыли, а 2025-й закрыла с убытком почти 500 млн. Долги за год выросли втрое и превысили 1,1 млрд. Одна из причин - область задолжала оператору компенсации за льготный тариф для жителей. При этом за несколько недель до национализации "Рифей" без торгов заключил договор почти на 7 млрд рублей на обработку и захоронение мусора Нижнего Тагила. Полигоном управляет "Облкоммунэнерго", тоже изъятое в доход государства. 3️⃣ На западе работает "ЭкоПарк", 100% которого принадлежит областной КРСУ. Зону он получил в ноябре 2025 года. До этого летом 2024-го в Первоуральске, Ревде и Полевском неделями не вывозили мусор, а прежнего оператора "ТБО Экосервис" признали банкротом с долгами почти на 500 млн. Капитал "ЭкоПарка" область довела до 463 млн рублей. Половина его торгов на вывоз не состоялась, контракты уходят почти по максимальной цене, а мусоровозы на 288 млн компания взяла в лизинг у единственного поставщика. 💰 Почему тариф растет, а долги копятся? Все расходы операторов в итоге оказываются в квитанции. Обработку и захоронение заказывают без торгов, на западе перевозчиков нанимают почти по максимальной цене. На севере тариф уже в 2,5 раза выше, чем в Екатеринбурге, и почти половина суммы уходит на тагильский комплекс, где мусор сортируют, а потом все равно закапывают. Сама РЭК признала, что такая сортировка делает вывоз мусора дороже, хотя цену на нее утверждала она же. При этом деньги собирают не полностью. Неплатежи исчисляются миллиардами, бюджет задерживает компенсации, и операторы закрывают разрывы кредитами. Recпублика