Все уже знают эту знаменитую историю про спасение 30 сентября рейса Flydubai силами пассажиров и капитана? Уже не секрет имена израильтян и индуса, предотвративших страшный теракт: Янив Хаюн, подрядчик по канализационным работам. Асаф Раджуан, страховой агент. Цвика Манес, директор андеррайтинговой банковской фирмы. Шота Мусаев, зубной врач. Смит Маччхар, индийский пилот. Простые реальные герои. Но если не знаете историю, вот фабула: 30 сентября рейс Flydubai летел из Дубая в Тель-Авив. На борту было 174 пассажира, из них 27 детей. Из 174 человек - 166 израильтян. Во время полета второй пилот, оманец, напал на командира и нанёс ему ножевые ранения. Самолёт резко пошёл вниз. За 30 секунд он потерял 14 000 футов, или 4,3 километра. Тяжело раненный Маччхар сумел разблокировать дверь кабины. После этого в кабину проникли пассажиры-израильтяне. В кабине они увидели раненого капитана и второго пилота, который бил по панели управления самолётом. Дальше участвовали как минимум четыре израильтянина. Сантехник Янив Хаюн взял второго пилота в удушающий захват и вытащил из кабины. Затем Хаюн вернулся в кабину. Самолёт продолжал резко снижаться. Янив потянул штурвал на себя, после чего самолёт начал выравниваться, вскоре управление принял один из находившихся на борту дополнительных пилотов Flydubai. В это время страховой агент Ассаф Раджуан удерживал нападавшего и не позволял ему вернуться в кабину. В борьбе Раджуан получил небольшие ранения. Банкир Цвика Манес помог обездвижить нападавшего. Вместе с Ассафом они связали его проводом от наушников. Стоматолог Шота Мусаев сначала помогал удерживать нападавшего, пока его связывали, а затем переключился на тяжело раненного капитана: оказывал ему первую помощь и останавливал кровотечение. Дальше уже пилоты, находившиеся в салоне в качестве пассажиров, окончательно стабилизировали самолёт и благополучно посадили его. Национальность этих пилотов пока никем не подтверждается. Есть сведения, что это были британцы, но все это пока домыслы. После посадки на самолете было обнаружено серьезное повреждение руля направления. Повреждение могло возникнуть в результате чрезвычайно резкого снижения самолета. Ни один из пассажиров не пострадал. Но внимательные наблюдатели видели как сначала разгонялась версия, что в кабине подрались русский и украинский пилоты. Сейчас фактчекеры обнаружили, что эту версию вбросил израильский ТВ канал N12. Зачем, интересно? Затем ежедневная бесплатная газета Israel Hayom, после того, как стало известно, что самолётом управляли пилоты из ОАЭ (потом оказался индиец) и Омана (предполлагаемый террорист), исправляя первоначальную публикацию, сделали украинцем и русским пассажиров, которые сумели в итоге посадить самолёт. Зачем? Ну и отдельное удивление вызвали крупные российские Телеграм каналы, которые подхватили "новость" про драку русского и украинского пилота, не проверив ее. Тоже, зачем? Хотя тут скорее "почему")) По итогу хороший пример, что не стоит бежать впереди лошади удивлять всех резонансными новостями, если ты не профильное новостное профессиональное СМИ или не инсайдер. Есть риск попасть впросак. Хотя кого это волнует сейчас? Коммуникационные Смыслы и Стратегии 💬MAX Корякина