🇮🇶 Ирак возвращается в Залив, но не туда, где опасно Министерство транспорта Ирака объявило, что национальный морской перевозчик Iraqi Line возобновляет коммерческие рейсы в Персидском заливе. Перерыв, по данным министерства, длился больше полувека. Первый рейс назначен на 15 октября – судно с контейнерами пойдёт из эмиратского порта Джебель-Али в иракский Умм-Каср. Решение принято по указанию министра транспорта Вахба аль-Хасани. Его ведомство называет шаг возвращением «национального морского перевозчика на региональные торговые маршруты». Задачами названы увеличение грузопотока через иракские порты и укрепление торговли со странами региона. Время выбрано не случайно. С февраля Ормузский пролив из-за войны вокруг Ирана фактически закрыт, а ставки фрахта в Заливе выросли в 3–4 раза. Почти все грузы Ирак возит на иностранных судах, поэтому большая часть денег за перевозку уходит зарубежным компаниям. Собственный торговый флот страны сейчас составляет всего 6 судов. Но Багдад уже запланировал купить ещё 15, в том числе на кредит Японии. Накануне, 4 октября, государственная Iraqi Oil Tankers впервые за десятилетия сама вывезла 2 млн баррелей нефти за пределы Ормуза на супертанкере. Гендиректор компании Али Кайс заявил, что новые танкеры нужно купить «как можно скорее, чтобы конкурировать с соседями». Новый маршрут проходит целиком внутри Залива, и пересекать Ормуз судам не придётся. При этом безопасных вод в регионе всё равно нет. Только с 1 по 5 октября КСИР атаковал или развернул несколько танкеров, в том числе связанных с ОАЭ. Эксперты отмечают, что помимо Багдада от новой линии выиграет Дубай. Эмират давно строит торговый коридор в Ирак, и в декабре 2025 года DP World запустила паромную линию Мина-Рашид — Умм-Каср. А вот другим иностранным перевозчикам, таким как сингапурская PIL и французская CMA CGM, Iraqi Line составит конкуренцию. Так что за возвращением национального перевозчика стоит не только символика, но и борьба за деньги, которые Ирак десятилетиями отдавал чужим судоходным компаниям. #ирак Подпишись на Суверен | MAX