Sturman George

Как стало известно изданию The Times, британцы использовали беспилотные катера британского производства для нанесения ударов по Сочи в рамках блокады Черного моря Киевом. Предполагается, что скоростные катера K3 Scout, построенные компанией Kraken Technology в Хэмпшире, преодолели сотни миль, чтобы добраться до порта в рамках боевой операции в прошлом месяце. В ходе операции был атакован российский корабль снабжения «Нефрит», пришвартованный у пирса в порту. "Украинский военно-морской флот" (английский юмор) тогда заявил, что многоцелевой корабль, являющийся частью российской морской и энергетической инфраструктуры, поддерживал нефтегазовые операции, обслуживал морские сооружения, перевозил грузы и персонал, а также выполнял подводные инженерные работы. Источник в отрасли добавил: «Успешное использование беспилотных катеров для поражения ключевых российских морских целей показывает, насколько изменился характер войны. Британская промышленность является ключевым столпом борьбы с российской агрессией, и мы поддерживаем сотрудничество в этом направлении». Катеры K3 компании Kraken могут сбрасываться с вертолета и могут служить стартовой площадкой для сотен вооруженных беспилотников. Они несут беспилотники-камикадзе или компактные системы ПВО на большие расстояния и со скоростью 55 узлов в открытом море, имея дальность действия 650 морских миль. Эти катера напоминают один из тех, что показаны в фильме «И целого мира мало» — вымышленный реактивный «Q-катер», который участвовал в гонках по Темзе в фильме о Джеймсе Бонде «И целого мира мало». Они могут оставаться в море до 30 дней в зависимости от миссии и могут нести полезную нагрузку до 600 кг. У катера относительно низкая стоимость — 250 000 фунтов стерлингов за штуку. Великобритания закупила 20 таких аппаратов в рамках программы стоимостью 12,3 млн фунтов стерлингов, направленной на расширение использования беспилотников наряду с обычными боевыми кораблями. Они предназначены для наблюдения, обучения и операций Береговой эскадрильи и 47-го полка морской пехоты. Аппараты подготовлены для использования в Ормузском проливе. В прошлом году Мал Крис, генеральный директор Kraken Technology Group, заявил газете The Times: «Если жизни людей не подвергаются опасности, то это хорошо. Именно это и делают эти дистанционно управляемые беспилотные платформы». Компания Kraken отказалась от комментариев.