Порты Дальнего Востока рассматривают в правительстве страны как ориентиры для формирования альтернативных логистических маршрутов экспорта сельхозпродукции. В прицеле профильного министерства — новые грузопотоки и рынки сбыта, действующая в федеральном округе инфраструктура даёт возможность шире осваивать Азиатско-Тихоокеанский регион. И плюсом — обходить ограничения, обусловленные санкционным давлением. Для каждого субъекта Федерации определят наиболее эффективные направления с учетом географии и экономики перевозок. Производителям и экспортёрам предоставят дополнительные меры поддержки. И создадут центр управления, который будет следить за ситуацией и своевременно реагировать на сложности и вызовы. Трём за Хабару теперь и в MAX.