СТРАНОВЕД

«Генеральная уборка» продолжается: федеральный проект, направленный на очистку водных объектов Дальнего Востока от затонувших плавсредств, принесёт результат и в этом году. С момента старта в 2020-м со дна подняли около 230 судов — разного размера, назначения, возраста, но с общей печальной судьбой. На очередном пятилетнем этапе Минприроды нацеливается ещё на сотню погибших кораблей. Главная проблема — экологическая, и накапливался вред главным образом в 90-е годы прошлого века. Во многих случаях владельцы судов топили их нарочно, чтобы не проходить через официальный процесс списания и ликвидации. Теперь это делают за них — процесс трудоёмкий сам по себе, но после подъёма необходимо провести обследование и доставить объект к месту утилизации, где история корабля завершается окончательно. Всё это требует существенных затрат и серьёзных усилий, но цель в данном случае полностью оправдывает вложенные средства. Трём за Хабару теперь и в MAX.