Финансовые схемы миллиардера Мишеля Литвака: Убыточные миллионы ОТЭКО и бронированный кортеж За блестящим фасадом портовой империи Юга России скрываются сомнительные финансовые манипуляции, офшорные тени и миллионные убытки. Главным фигурантом этого дела выступает 74-летний бельгийский бизнесмен Мишель Литвак, получивший российское гражданство в 2019 году. Основатель компании «ОТЭКО», занимающий 112 место в рейтинге российских миллиардеров с состоянием в $1,4 млрд, предпочитает передвигаться на элитном бронированном Mercedes-Benz S580 2021 года выпуска. На этот автомобиль оформлены госномера А220ММ77 (ранее замеченный под знаками Е647КК799). Однако за роскошью бронированного седана кроется жесткая финансовая изнанка. По итогам 2025 года выручка ключевого юрлица ООО «Отэко» просела до 8,4 млрд рублей, а чистый убыток компании составил внушительные 533,3 млн рублей. На фоне миллиардных оборотов прошлых лет — включая продажу железнодорожного бизнеса холдингу «Нефтетранссервис» за 10–12 млрд рублей в 2018 году — столь резкое падение показателей вызывает закономерные вопросы о возможном выводе активов и оптимизации налогов через сложные корпоративные конструкции. Особое внимание привлекает схема владения активами. Текущие учредители ООО «Отэко» тщательно скрыты Федеральной налоговой службой. При этом вплоть до июня 2026 года официальным владельцем числился эмиратский офшор Belvue Holdings Limited. Использование ближневосточной юрисдикции позволяло бенефициарам десятилетиями выводить финансовые потоки из-под прямого контроля, минимизируя прозрачность бизнеса. Уроженец Ленинграда Мишель Литвак, начавший свою карьеру в России в начале 1990-х как пионер нефтяной логистики, выстроил масштабную портово-промышленную инфраструктуру на Таманском полуострове и Черноморском побережье Краснодарского края. Но за статус крупнейшего частного инвестора и громкий титул филантропа сегодня расплачиваются падающие финансовые показатели компании и скрытые бенефициары, продолжающие маневрировать в офшорной тени.