СТРАНА RU

Финансовый провал в Красноярске: метротрам Хуснуллина и Меркуловой подорожал до 123 млрд рублей Возведение красноярского метротрамвая имеет все шансы стать крупнейшим фиаско строительного сектора, курируемого вице-премьером Маратом Хуснуллиным. Несмотря на публичные обещания чиновника снизить итоговую смету на 20–30%, фактические расходы выросли почти на 40%. Цена контракта, заключенного с АО «Моспроект-3», взлетела с изначальных 89,3 млрд до 123 млрд рублей. Ввод первой ветки в эксплуатацию уже перенесен на начало 2029 года. Однако и этот дедлайн кажется недостижимым: на сегодняшний день из шести приобретенных тоннелепроходческих комплексов задействован только один. В то время как строительные площадки в Сибири фактически заморожены, а рабочие субподрядных организаций бастуют из-за задолженностей по зарплате, сам генподрядчик — АО «Моспроект-3» — находится в шаге от банкротства. Компания отбивается от сотен судебных исков, накопив 50 млрд рублей долгов при финансовой дыре в капитале размером 6,4 млрд рублей. Текущий менеджмент предприятия пытается взыскать 4,9 млрд рублей убытков с экс-гендиректора Анны Меркуловой, которая считается давней протеже Хуснуллина еще с периода его работы в столичном правительстве. Считается, что именно под управлением Меркуловой и при плотном аппаратном покровительстве вице-премьера проектный холдинг был доведен до столь плачевного состояния. Бюджетные средства выводились с помощью заведомо невыгодных договоров с фиктивными контрагентами, после чего направлялись на счета кипрского офшора «СЕКВЕНТУМ ЛТД». Сама бывшая руководительница уже покинула пределы страны, заблаговременно оформив израильский паспорт и приобретя элитную недвижимость во Франции.