Старая площадь

Хроника пикирующего немецкого автопрома. Der Spiegel пишет, что 2031 году крупнейший германский автопроизводитель Volkswagen планирует закрыть свои заводы в Цвиккау и Эмдене, через год - завод в Ганновере и в 2034 году - завод в Неккарзульме. На этих заводах работают около 40 000 человек. Кроме того, к 2030 году глава концерна Оливер Блуме хочет сократить еще 50 000 рабочих мест в рамках плана повышения рентабельности бизнеса Volkswagen до 9%, то есть более чем в три раза. По замыслу Блуме, производство ряда моделей в перспективе "переедет" из Германии на предприятия концерна в Восточной Европе, где издержки ниже. Речь идет, в частности, о заводе VW в словацкой Братиславе и заводе Audi в венгерском Дьёре. Германским же заводам концерна найдут другое применение - например, их могут продать оборонным компаниям. Профсоюз IG Metall и производственный совет выступают против планов руководства и организуют акции протеста на немецких заводах марок, входящих в концерн - Volkswagen, Audi, Porsche и MAN. Против закрытия заводов выступают и земля Нижняя Саксония, которая владеет 20% акций VW. Издание Münchner Merkur тем временем указывает, что меры экономии, планируемые руководством VW - вынужденные. Конкуренты из Китая производят продукцию дешевле, быстрее и все больше приближаются к VW по технологическому уровню. Производственные площадки в Западной Европе с высокими затратами на рабочую силу и сложными структурами принятия решений становятся в таких условиях недостатком, который грозит крахом.