Старая площадь

ЭКСПЕРТНЫЙ ВЗГЛЯД. Большая часть граждан (56%) хотела бы возвращения западных компаний хотя бы в одной сфере, примерно четверть респондентов (27%) не хочет этого. Таковы результаты исследования компании «Группа 7/89». Чаще всего россияне хотят, чтобы в страну вернулись западные производители автомобилей (41%). Помимо этого 28% опрошенных хотели бы возвращения производителей кино, музыки и компьютерных игр. Сенатор РФ Айрат Гибатдинов: Возврат западных компаний возможен, но только при условии, что он не нанесет ущерб тем российским предприятиям, которые за последние годы фактически заняли освободившиеся ниши и уже поставили свою деятельность «на рельсы». Импортозамещение - это суверенитет и результат, в который вложены ресурсы, время и труд людей. Публицист, основатель Telegram-каналов «Толкователь», Proeconomics Павел Пряников: Конечно, приход западных компаний нужен. И не только на потребительский рынок. Например, все авиакомпании ждут возобновления сотрудничества с «Боингом» и «Аэробусом» - парк их самолетов в России становится все плачевнее по техническому состоянию. Кривыми, окольными путями, по параллельному импорту, западные товары поступают на наш рынок. Но по пути часто прибавляют к исходной цене Х 1,5-2-3. То есть возобновление работы западных компаний напрямую в России сделает эти товары банально дешевле. Первый зампред комитета ГосДумы по строительству и ЖКХ Владимир Кошелев: Люди хотят не «западных вывесок», а доступных товаров и сервиса. Наша задача — создать условия, чтобы отечественный или «дружественный» продукт полностью закрыл эту потребность. Полный и беспорядочный возврат «как было» невозможен и не нужен. Но там, где это выгодно нашей экономике и нашим гражданам, диалог возможен, но исключительно на наших условиях. Компании, которые ушли демонстративно и вели антироссийскую риторику, должны получить невозвратный статус. Доцент, кандидат юридических наук Виталий Храмушин: Если мы все‑таки говорим о реальном возврате бизнеса, то давайте честно признаем: компании бывают разными. И относиться к ним нужно по‑разному.Есть высокотехнологичные компании. Если они готовы приходить в Россию со своими производствами, строить заводы, создавать рабочие места — это, безусловно, интересно. Есть бренды потребительских товаров — одежда, обувь, что угодно. Тут ситуация другая. За последние годы в стране вырос очень сильный, креативный, талантливый отечественный бизнес. Появились свои марки, свои дизайнеры, своё качество по адекватным ценам. И если западные компании придут сейчас с огромными бюджетами и возможностью демпинговать, они просто задавят наших предпринимателей. Зачем нам это? Надо смотреть на то, как компания уходила. Были те, кто ушел вынужденно, под давлением своих правительств, но сделал это по-человечески — предупредил партнеров, выполнил обязательства. С такими, наверное, можно разговаривать. А были те, кто публично поливал нашу страну грязью, бросал контракты, оставлял российских поставщиков у разбитого корыта. Вспомним хотя бы историю с IKEA, когда многие наши предприниматели, которые производили товар для них, потеряли и сбыт, и деньги, и выстроенные цепочки. Такие компании просто хлопнули дверью. Им у нас делать нечего. Руководитель маркетингово-коммуникационного агентства «Стратагема» Роман Черёмухин: Условия возврата в 2026 году должны быть предельно прагматичными: никакой «чистой» дистрибуции. Хотите работать – стройте заводы и R&D–центры на нашей территории. Инвестиционный контракт должен включать глубокую локализацию и передачу технологий. Второй обязательный пункт – финансовые гарантии стабильности. Уход компаний «по щелчку» в 2022–м нанес ущерб, который нельзя просто забыть. Новый «входной билет» должен подразумевать депозиты или безотзывные гарантии, страхующие от внезапного бегства. С точки зрения коммуникаций, возвращение брендов не должно выглядеть как «великое одолжение». Бренд сегодня – это не просто логотип, а ответственный сосед, который понимает специфику территории и работает на ее процветание.