По оценке Wood Mackenzie, в 2026 году из-за конфликта в Персидском заливе может выпасть до 3–3,5 млн тонн производства. Уже сейчас под угрозой находится около 6,8 млн тонн — это примерно 18% мирового экспорта алюминия исключая Китай. Ключевой фактор риска — Ормузский пролив, через который проходит до 60% поставок глинозема для ближневосточных предприятий. Речь идет прежде всего о крупнейших заводах в странах Персидского залива, сосредоточенных вдоль этого маршрута: Al Taweelah (ОАЭ), Alba (Бахрейн), Qatalum (Катар), а также мощности Maaden в Саудовской Аравии. Именно они обеспечивают значительную часть глобального экспорта алюминия — до 80–85% их продукции идет на внешние рынки. Ситуацию усугубляют прямые удары по инфраструктуре и перебои с сырьем: часть предприятий уже сокращает или останавливает производство и переходит на аварийные схемы снабжения. Это демонстрирует крайнюю уязвимость отрасли, завязанной на один транспортный коридор. Поскольку алюминий из региона поставляется в Японию, Южную Корею, Турцию и Мексику, последствия быстро распространяются по глобальным цепочкам поставок. Особенно чувствительны автомобилестроение, строительство и упаковка. На этом фоне цены могут вырасти до $3500 за тонну. Возможности компенсировать дефицит ограничены: Китай сдержан потолком производства, а альтернативные поставщики не способны быстро нарастить выпуск.