Старая площадь

В России 540 тысяч официально зарегистрированных самозанятых в такси. Эксперты говорят — на самом деле работает от полутора до пяти миллионов. Люди крутят баранку от случая к случаю, подрабатывают на личных машинах. С марта 2026-го их ждёт новый закон о локализации. Выбор простой: либо покупай отечественный автомобиль, либо меняй профессию. Третий вариант — уходить в тень, в Telegram-каналы. Депутат Сергей Лисовский, который следит за этой темой в Думе, считает главная проблема — не локализация, а медосмотры. Система медосмотров для таксистов давно уже профанация. Отметку в путевой лист покупают за сто рублей в день, никого не проверяя. Минздрав, МВД и Минтранс в официальных разговорах признают — медсправки фиктивны. Но отказываться от них не хотят. Лисовский спросил высокие чины: вы согласны, что медосмотры не работают, так как их негде проходить? Да. Тогда почему их не отменить? Ответ: мы не будем это инициировать Результат известен. Больше 10 млн водителей ушли в теневые чаты. Государство теряет около 40 млрд налогов в год. В закрытых Telegram-каналах нет электронного следа — расцветает преступность. Пассажиров грабят, водителей убивают. В легальных агрегаторах преступность упала после введения электронного учёта. В тени её больше. Лисовский предлагает другую систему. Вместо фиктивных медосмотров — ежегодная диспансеризация для мотивации. Вместо справки в кармане — онлайн-контроль за стилем вождения через приложение агрегатора. Система видит, как водитель ускоряется, перестраивается, соблюдает скорость. Есть тревожная кнопка для пассажира — нажал, машину останавливают. Проверка МВД и Минздрава перед подключением: есть ли у человека проблемы с правами или здоровьем. Обычный запрос, зелёный или красный свет. Узбекистан отменил медосмотры в 2024-м. Никаких страшных событий не произошло. Больше людей работать стало легально, бюджет получил денег, цена проезда упала. В Европе, США, Азии медосмотров для такси нет вообще. Это атавизм Советского Союза. В мире это есть только в России, Казахстане и Белоруссии. МВД не хочет менять систему. Лисовский говорит: я спрашиваю, зачем держитесь за неработающее? Ответ: привычно. И системе медосмотров для профессиональных водителей тоже не дают отменить — там фиктивные справки, все видят, в каком они состоянии, но документы есть. Система требует современных технологий вместо галочек. МВД согласно, что нынешние методы не гарантируют безопасность. Но менять привычку никто не хочет.