SpaceSkipa

Сегодня на ВДНХ, без обработки ✨

👨‍🚀Олег Платонов провожал Тетерятникова на мысе Канаверал

Привет с орбиты 🎉 Этой ночью на станцию прибыл экипаж миссии Crew‑13 с нашим космонавтом Сергеем Тетерятниковым. 📸 Анна Кикина поделилась с нами снимком с теплой встречи на российском сегменте

Рассвет в городе Солнца - Байконуре

🔠🔠🔠🔠 🔠🔠🔠🔢🔢 Мысли в слух Говоря о Big F*cking rocket 14 полет системы Starship состоялся недавно. Система все ещё находиться в стадии "жёстких летных испытаний", когда параллельно разработке изделие запускается в космос, с пониманием того, что он может взорвать стартовый стол или взорваться по пути на орбиту. Полученная телеметрия закладывается в новый виток модернизации изделия. И такой итерацией можно прийти к хорошему результату. "Жёсткие летные испытания" вещь не дешёвая, как минимум, вы обязаны обеспечить потоковое создание носителей (в целом Маск заставляет варить ракету из обечаек в гараже в промышленном масштабе), а как максимум вы рискуете стартовым столом, который намного дороже самой ракеты на порядки $. Роскосмос проводит летные испытания с полной гарантией того, что ракета не взорвётся. Потеря стартового стола - серьезное происшествие (научены по Н-1 и Зениту, вспоминая союз МС 28). Можно заверить, что 10 переносов Союза-5 оправданы опасением за инфраструктуру, а каждую Ангару перед пуском испытывают тысячу раз, прежде чем допустить на старт. Раз в год и ангара летает. Конечно, хотелось бы, чтобы и Роскосмос был смелее в летных испытаниях, но стоит понимать производственные мощности родины по ракетам и неготовность ЦЭНКи рисковать своей собственностью на космодрома. Ракет много, а стартовых столов раз два и обчёлся

Борис Черток на совещании касательно судьбы Н-1 в декабре 1969 года: "Я попытался придать своему выступлению программно-исторический смысл. При создании Р-7 мы намного опередили американцев потому, что требования атомщиков вынудили нас проектировать очень перспективную схему. С первого пуска прошло 12 лет, но возможности ракеты-носителя все еще не исчерпаны. Мы опередили американцев на много лет, несмотря на отсталость нашей экономики. Нам действительно удалось на этапе P-7 соединить «русский революционный размах с американской деловитостью». При создании Н1-Л3 размах был не революционный, а деловитость во многих случаях способствовала снижению объема и масштаба экспериментальных работ. Мы сегодня боремся за массу на земной орбите 95 т, в то время как американцы достигли более 130. Разница настолько ощутимая, что об этом молчать нельзя! У нас не было водорода - было только желание. Лишь теперь появляются экспериментальные водородные блоки «С»,и «P». Одна из причин отставания - после смерти Королева не стало такого организующего, делового и направляющего органа, каким был Совет главных конструкторов. Ни директивы министерства, ни ВПК не заменили Совет главных. Смирившись с этим положением, мы не нашли в себе смелости пересмотреть принятые при Королеве решения по схеме экспедиции и планировали заведомое отставание в 30-40 тонн массы приведенной к орбите ИСЗ. Это повлекло за собой принятие ряда важных следующих решений. Приведу некоторые из них. В экспедиции два человека, а не три, и только один садится на Луну. Это не только внешнеполитический проигрыш, но и потеря надежности. Одному космонавту на Луне страшно: если он оступится в тяжелом скафандре, никто его не поднимет, не вытащит. Весовые ограничения вынуждают на ЛОКе отказаться от автоматического дублирования ручного управления в пилотируемом варианте, что снижает надежность. По этой же причине отказались от схемы стыковочного агрегата с внутренним переходом между кораблями. Уставший космонавт должен совершить сомнительный по надежности цирковой номер: перебраться по внешнему переходу из ЛК в ЛОК. Теперь для 7К-С, 7К-Т и будущей ДОС срочно создается стыковочный агрегат с внутренним переходом. К сожалению, для лунных кораблей это нельзя реализовать: нет резервов по массе. Оставили до смешного мало времени на «парение» над поверхностью Луны при выборе места для посадки: всего 15-20 секунд. У американцев - две минуты, и то они считают, что это очень мало, хотя астронавты и управляют вдвоем, имея хороший обзор. Отказались от телевидения по пути туда и обратно, даже черно-белого, в то время как на «Аполлоне» - цветное по всей трассе. В автономной навигации мы делаем шаг назад даже по сравнению с Л1. На Л1 регулярно проводим сеансы ориентации для определения навигационных параметров. На ЛЗ имеем аппаратуру, но нет топлива для таких сеансов измерений. Очень мал запас времени для автономного существования ЛК - всего 12-16 часов. Если снова произойдет ошибка, то для космонавта все будет кончено. У американцев 48 часов, если сразу после взлета с Луны стыковка не произойдет, то с риском можно сделать еще одну попытку. Отказались от дублирующей автоматической системы управления спуском при возвращении на Землю. Это еще один шаг назад по сравнению с Л1. Гироплатформа «Аполлона» включается еще на Земле, корректируется один раз в сутки по звездам. У нас подобная система прошла испытания в 1959 году. Но американцы благодаря телевизионным звездным приборам продвинулись еще дальше. Они создали секстант с автоматическим считыванием и введением данных в вычислительную машину. Нам не удалось разместить заказ на такой звездный прибор. Мы располагаем жалкими средствами управления полетом с Земли. До сих пор в Москве не создан центр, подобный хьюстонсому, автоматическая обработка и средства оперативного отражения примитивны. Все это касается Н1-Л3. За это время надо перепроектировать Л3 - перейти к двухпусковой схеме Л3М. Высадку не менее двух человек на Луну мы сможем осуществить в 1975 году... - Борис Черток. Ракеты и люди том 4

🔥500 подписчиков! Мне до сих пор тяжело понять, что на этот канал подписалось пол тысячи человек! Не 5, и не 50, а целых 500! Хотя год назад было всего 222, а два года назад 20 людей. Приятно видеть что сборная солянка из мемов, космоса, вырезок и цитат из книг привлекает внимание людей. Всем большое спасибо! Мы продолжаем!

🇷🇺Друзья, в этот четверг, в 19:00 я буду вести авторскую экскурсию в Мемориальном музее космонавтики - "Первая космическая". Музей под Стеллой покорителям космоса. Программа та же, ГИРД, ГДЛ, Циолковский, первые годы освоения космонавтики, современные достижения и многое другое Билеты по ссылке: https://bilet.mos.ru/event/368950257/

Гагарин и пришельцы вокруг

Борис Черток вспоминает второй аварийный пуск Н-1 №5Л 3 июня 1969 года Я был в числе болельщиков, собравшихся, по обыкновению, в Подлипках, в большом кабинете главного — сюда шел репортаж из бункера. Все, что произошло при втором пуске, я вынужден описывать не по собственным впечатлениям, а со слов участников, очевидцев, используя свилетельства документов. Старт Н-1 № 5Л относительно расчетного времени прошел точно. При выходе двигателей блока «А» на режим за 0,25 секунды до отрыва от стартового стола взорвался периферийный двигатель № 8. Остальные двигатели некоторое время работали, и ракета взлетела. Она успела вертикально взлететь на 200 метров — и началось отключение двигателей. За 12 секунд отключились все двигатели, кроме одного — № 18. Единственный работающий двигатель начал разворачивать ракету вокруг поперечной оси. На 15-й секунде сработали пороховые двигатели системы аварийного спасения, раскрылись створки обтекателя и спускаемый аппарат, оторвавшись от носителя, улетел в темноту. На 23-й секунде ракета плашмя упала на старт. Последовала серия сильнейших взрывов. Белым пламенем горели 2500 тонн керосина и кислорода, освешая ночную степь на десятки километров. Жители города Ленинска в 35-ти километрах от старта наблюдали яркое зарево, содрогаясь от страшных мыслей. Там, на старте, находились их родные и близкие. Под ударами взрывных волн вылетали стекла не только близлежащих к старту зданиях, но и в жилом городке 113-й площадки и даже на «двойке» — в шести километрах от старта. Из бункера начальник полигона разрешил выйти на поверхность только через полчаса Афанасьеву, Дорофееву, Кириллову и Моисееву — Когда мы вышли, — рассказывал Дорофеев, — то еще моросил необычный дождик. Это падали на землю капельки не успевшего сгореть керосина, высоко поднятые взрывными волнами и теперь оседавшие в виде дождя. Принятые командованием полигона меры безопасности оказались эффективными. Все доклады о разрушениях заканчивались успокаивающим — «пострадавших нет». — Неверно! — воскликнул в сердцах потрясенный случившимся Бармин. — Пострадавших многие сотни все МЫ, строившие старт. Теперь нам восстанавливать. Мы и есть самые пострадавшие. Бармин возглавил комиссию по «наземным разрушениям». Убытки он оценивал не в рублях, это мало кого интересовало, а в сроках — для восстановления требовалось не менее года при самой авральной работе. Казалось удивительным, что второй — левый старт, находившийся всего в трех километрах от взорванного, практически не пострадал. — Летные испытания можно продолжать, — не вовремя пошутил кто-то из только что созданной аварийной комиссии. Нельзя, — возразил Бармин. — Я теперь не дам согласия на пуск, пока ракету не доработают так, чтобы двигатели не выключались над самым стартом. Уводите ее в степь и там взрывайте! Ракет можно наклепать хоть два десятка, а старт остался только один, да и тот еще надо доработать. - Борис Черток. Ракеты и люди том 4

💉Одна из лучших экранизаций игровой вселенной. В этом фильме нет Леона Кеннеди, нет полицейского участка. Но есть смешные и страшные моменты, есть боди хоррор, есть зомби и отсылки к игре. Главный герой озвучивает мысли любого игрока, который играл в какую либо Resident evil

Борис Черток вспоминает первый пуск Н-1 в феврале 1969 года: "В пусковом зале управления у перископов места заняли начальники 6-го управления полигона полковник Евгений Моисеев, заместитель начальника полигона генерал Анатолий Кириллов и заместитель главного конструктора по Н-1 Борис Дорофеев. Здесь же находились председатель Госкомиссии Сергей Афанасьев и технический руководитель Василий Мишин. В 12 часов 18 минут 07 секунд ракета вздрогнула и начала подъем. Рев проникал в подземелье через многометровую толщу бетона. На первых секундах полета последовал доклад телеметристов о выключении двух двигателей из тридцати. Наблюдатели, которым невзирая на строгий режим безопасность удалось следить за полетом с поверхности, рассказывали. что факел казался непривычно жестким, «не трепыхался», а по длине раза в три-четыре превосходил протяженность корпуса ракеты. Через десяток секунд грохот двигателей удалился. В зале стало совсем тихо. Началась вторая минута полета, И вдруг — факел погас... Это была 69-я секунда полета. Горящая ракета удалялась без факела двигателей. Под небольшим углом к горизонту она еще двигалась вверх, потом наклонилась и, оставляя дымный шлейф, не разваливаясь, начала падать. Не страх и не досаду, а некую сложную смесь сильнейшей внутренней боли и чувства абсолютной беспомощности испытываешь наблюдая за приближающейся к земле аварийной ракетой. На ваших глазах погибает творение, с которым за несколько лет вы соединились настолько, что иногда казалось — в этом неодушевленном «изделии» есть душа. Даже теперь мне кажется, что в каждой погибшей ракете есть душа, собранная из чувств и переживаний сотен создателей этого «изделия». Первая летная упала по трассе полета в 52 км от стартовой позиции. Далёкая вспышка подтвердила: все кончено Обрывается струна. Начинается натянутая стрессовая нервная последняя стадия работы над ракетой Надо искать, что и почему случилось. Немедленное начало поиска - это успокаивающее лекарство. которое всегда приносит разрядку. Первое утешение попытался внести Бармин: «He огорчайтесь, стартовая позиция невредима»..." - Борис Черток. Ракеты и Люди, Том 4.

🔻Вечер проходит на вайбе за игрой

Кошка из трёшки теперь будет жить в МАИ и в сердцах студентов

+1

Морской старт во Владивостоке

+5

Кошка из трёшки стала настоящим символом вуза, и в частности 3 инстута, именно в этом корпусе она жила. Помню, гладил ее на удачу на первом курсе, перед первым экзаменом, а на втором курсе она приходила к нам на пары по английскому! К сожалению, в мае 2025 кошке стало плохо и ее не стало в возрасте 20 лет. Силами студентов были собраны подписи на создание памятника кошке, который установили на территории вуза.

Муся, это ты ❤️‍🩹 Сегодня в МАИ произошло то, чего многие ждали. В третьем корпусе появился памятник кошке из трёшки. Наша Муся, прожившая в университете более 20 лет, продолжит встречать студентов, спешащих на пары, в том самом месте, которое когда-то выбрала любимым. Не проходи мимо, потри бронзовый нос — и день точно будет хорошим.

Человек паук пройден, самое время начать играть в претендента на номинации "Лучший визуал и lvl дизайн года" - Control Resonant * Remedy сломали игру патчем из-за чего придется заново перекачивать 100 гигов игры #Игры