SpaceSkipa

Выставка достижений космического хозяйства

Saturn 1b

Как отличить ракету «Союз-2.1а», от ракеты «Союз-2.1б»? Все, кто бывал на космодроме Байконур, знают, как отличить пилотируемую ракету «Союз» от «Союза» с другой полезной нагрузкой — по шпилю системы аварийного спасения на верхушке ракеты. В таком случае с уверенностью 100% мы можем сказать, что перед нами ракета «Союз-2.1а». Но как понять по внешнему виду, какая перед нами ракета, если шпиля САС нет? Боюсь, глазами это распознать можно только с близкого расстояния, и если знаешь, куда смотреть. А смотреть нужно на третью ступень ракеты-носителя (см. фото №2). Именно эта ступень определяет литеру в названии. На третьей ступени ракеты «Союз-2.1а» установлен двигатель РД-0110, а на «Союз-2.1б» — РД-0124. В чём принципиальная разница этих двигателей? Чтобы разобраться, погрузимся немного в историю создания ракеты «Союз-2». «Союз-2» — цифровая ракета, пришедшая на смену аналоговой «Союз-У». Если вкратце, то в корпус старой, надёжной ракеты, хотели установить принципиально новую начинку, чтобы РН могла выводить грузы на орбиту больше и точнее. Для этого было необходимо решить ряд задач: — Усовершенствовать двигатели первой и второй ступеней. — Создать новый двигатель для третьей ступени. — Поменять «мозги» ракеты. Установить БЦВМ (бортовую цифровую вычислительную машину), которая с третьей ступени управляла бы всей ракетой. — Модернезировать стартовые комплексы на космодромах Байконур и Плесецк. Обязательства по созданию двигателя третьей ступени на себя взяло воронежское Конструкторское бюро химической автоматики (КБХА). На «Союзе-2.1а» используется РД-0110 — жидкостный ракетный двигатель открытого цикла. На «Союзе-2.1б» — РД-0124, ЖРД закрытого цикла. Если на пальцах, то разница между двигателями открытого и закрытого цикла в том, что после прохождения газогенератора и турбонасосного агрегата, полученный газ сбрасывается в атмосферу при открытом цикле или возвращается в камеру сгорания, где дожигается — при закрытом. Сайт КБХА: Двигатель не только создает тягу, но и изменяет соотношение компонентов с целью одновременной выработки топлива в баках РН, являясь исполнительным органом СУ (системы управления) РН, управляет курсом ракеты-носителя в полете, обеспечивает подогрев рабочего тела для наддува топливных баков носителя. Номинальный удельный импульс тяги в пустоте 359 с, что значительно выше того же параметра (326 с) двигателя-прототипа РД-0110 и является рекордным показателем среди всех кислородно-керосиновых двигателей в мире. Так если РД-0124 лучше своего предшественника, почему до сих пор летают ракеты с двумя вариантами двигателей? Первое — это дороговизна. Хоть двигатель РД-0124 и проще в производстве, стоимость у него выше. Второе — на момент выхода в серию у двигателя не было времени на обкатку, так что использовать его по пилотируемой программе было опасно. И в конце немного статистики: «Союз-2.1а» — 77 пусков (с 08.11.2004 по н/в); «Союз-2.1б» — 79 пусков (с 27.12.2006 по н/в); Когда «Союз-2.1а» выводил полезную нагрузку помимо миссий на МКС: 2024 год 30 ноября. «Кондор-ФКА» №2. Восточный. 2024 год 31 октября. «Космос-2579». Плесецк. 2021 год 22 марта. С 38 спутниками. Байконур.

К мечте проход закрыт Обход справа

Пуск ракеты-носителя "Союз" с кораблем "Прогресс МС-35" отложен. Вчера состоялся вывоз ракеты на космодроме "Байконур" - новостей не было. И в связи с отменой пуска сегодня повезут ракету обратно в монтажно-испытательный комплекс. Ждем новостей от Роскосмоса!

🫦Вторая цель посещения ярмарки - покупка 3-го тома "Ракеты и люди" Бориса Чертога

🫦Побывал сегодня на книжкой ярмарке и увидел книгу моего друга - Ильи Овчинникова От всего сердца поздравляю с выпуском книги!

https://youtu.be/O8Q_6kke7_M?si=BWjglSOxHvD-ypRX

Испытано открытым космосом: лимитированная серия хронографов ПК-2А для наручных часов ПК-2А — механический хронограф, созданный мануфактурой «Константин Чайкин» при поддержке Роскосмоса. Изначально эти часы создавались для работы экипажей в открытом космосе. Госкорпорация разработала техническое задание и провела полный комплекс исследований. За несколько лет хронографы 4 раза побывали в открытом космосе. С двумя образцами космонавты Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев работали за бортом МКС 27 мая 2026 года в течение 6 часов 6 минут. Теперь мануфактура выпускает лимитированную «гражданскую» серию ПК-2А — всего 28 экземпляров. Владельцы смогут носить часы, адаптированные для повседневной жизни и делиться обратной связью. Полученные данные будут использоваться при разработке следующих поколений специализированных часов.

🇷🇺Москва златоглавая С днём города

Поздравляю космонавтов с наградой

Я не могу это не выложить😂 Недавно ночью под окнами общежития МАИ, бывший студент отмечал со всеми первое сентября) В видео маты

Ну, это уже традиция😉 #Артемьевнасвязи

Цветы на месте

По поводу дня рождения величайшего конструктора ракетных двигателей, рекомендую к прочтению мою биографическую статью, посвященную Валентину Петровичу Глушко https://vk.ru/@laks513-bog-ognya-vp-glushko

Валентин Глушко: основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения 118 лет назад родился легендарный конструктор Валентин Петрович Глушко В детстве он играл на скрипке и имел способности к иностранным языкам. Ещё подростком он увлёкся идеей космических полётов. В 15 лет он написал Константину Циолковскому, что цель его жизни — работы в области межпланетного сообщения. Эта юношеская мечта определила его судьбу. Во время учёбы на физическом отделении Ленинградского университета Глушко написал дипломную работу по использованию электрических и жидкостных двигателей на космических кораблях. Этот труд открыл ему двери в большую науку. Работа в Газодинамической лаборатории и ОРМ-1 В 1929 году 20-летний Глушко возглавил в Газодинамической лаборатории (ГДЛ) первое в стране подразделение по разработке жидкостных ракетных двигателей. Уже в 1930 году он создал свой первый ОРМ-1 (опытный ракетный мотор). Эпоха великих двигателей На этом фундаменте выросла уникальная конструкторская школа. В последующие годы конструкторское бюро (ныне — НПО Энергомаш), созданное Валентином Глушко, разработало десятки мощных двигателей и их модификаций. Именно они стали сердцем отечественных ракет в разные космические эпохи: ▪️ РД-107 и РД-108 — созданы для легендарной «семёрки» Р-7 и всех носителей на ее базе; ▪️ РД-253 — разработаны для первой ступени тяжелого «Протона»; ▪️ РД-170 — мощнейшие агрегаты, созданные для сверхтяжелой «Энергии» За выдающийся вклад в освоение космоса Валентин Глушко был удостоен звания дважды Героя Социалистического Труда. Сегодня имя великого конструктора носят кратер на Луне, малая планета, предприятие НПО Энергомаш, а в Музее космонавтики и ракетной техники в Санкт-Петербурге можно увидеть уникальные образцы двигателей, переданные туда по его личному распоряжению. Благодарим за предоставленные материалы Российский государственный архив научно-технической документации и Музей космонавтики и ракетной техники имени В. П. Глушко. ❤️Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK

Обращение к школьникам от космонавтов Роскосмоса Анны Кикиной и Андрея Федяева Знания открыли человечеству дорогу в космос и привели покорителей звёзд на орбиту. Именно поэтому задача каждого, кто хочет однажды оказаться на борту российской орбитальной станции, работать на космодроме, создавать ракеты или просто достичь космических высот в другой сфере — изучать точные, естественные или гуманитарные науки. ✨ Начните путь к своей звезде. Смотрите поздравление космонавтов Роскосмоса в честь Дня знаний и заряжайтесь на новый учебный год.

В последний час лета успел выполнить последнюю цель на лето - наблюдать Луну и Сатурн с помощью телескопа • В ближайшее время отдельно отработаю фото и видео по Сатурну и постараюсь выложить