✈️ ОАК (входит в Ростех) передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. ⤴️ Машины прошли полный цикл наземных и лётных заводских испытаний и отправились к месту несения службы. Следующие борта уже находятся в производстве. Но Су-34 интересен не только боевыми характеристиками. По своей компоновке он заметно отличается от большинства привычных истребителей. 🔹 Например, 2 члена экипажа располагаются плечом к плечу, а не друг за другом. Пространства внутри достаточно, чтобы во время продолжительного вылета встать и размяться. Сама кабина представляет собой титановую бронекапсулу, попасть в которую можно через дверь в задней части по встроенному трапу. Такая организация пространства имеет практический смысл: благодаря вместительным внутренним топливным бакам и экономичным двигателям самолёт способен находиться в воздухе до 10 часов без посадки и потери работоспособности пилотов. 🎯 При этом борт совмещает функции истребителя и бомбардировщика: поражает наземные, надводные и воздушные цели, действует в сложных метеоусловиях, а также используется для разведки. 💡 Есть и любопытная деталь из истории: в 1999 году Су-34 установил сразу восемь мировых рекордов. А характерная широкая носовая часть принесла ему неофициальное прозвище «утёнок». Так за необычным обликом скрывается целый комплекс инженерных решений, рассчитанных на длительные вылеты и широкий спектр боевого применения. #МеханикаФактов ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм