«Независимое Совершенно секретно»

Как вы помните, на прошлой неделе мы выкладывали статистическую аналитику по динамике ударов ВС РФ по морской логистике ВСУ. Тогда мы сделали уверенный вывод о том, что это четко подготовленная и спланированная на уровне Генштаба МО РФ операция, а не некие "удары возмездия". Это означает, что системные удары по сухогрузам противника, большинство из которых имеет неукраинскую приписку и владельцев, были бы осуществлены в любом случае, вне зависимости от недавних террористических атак фашистов по пляжам, складам WB, НПЗ и т.п. Соответственно, опасения дилетантов, которые после каждого удара по сухогрузам врага тут же добавляют в адрес нашего Генштаба "ценные указания" не останавливать удары, не имеют под собой оснований. Удары наносятся в соответствии с планом, а не с пожеланиями авторов разнокалиберных каналов в соцсетях и мессенджерах. Однако меня с самого начала финальной стадии операции (где-то середина июля), то есть нанесения ударов по торговому флоту - а еще были стадии планирования, определения целей, последовательности их поражения, накопления ударных средств, корректировки уже разведанных целей - интересовало одно обстоятельство. Какая страна, кроме Украины, естественно, начнет первой призывать к остановке ударов. Это должна была быть именно та непрямая сторона конфликта, которая понесла бы наибольшие потери от наших атак. Две с лишним недели ударов по сухогрузам и балкерам показали нашему обществу - российские Генштаб и спецслужбы и так это знали в силу имеющих разведвозможностей - Турция вовлечена в морские поставки Украине на уровне своего торгового флота. И этот флот стремительно тает. Вот однозначно трактуемое заявление бывшего главы разведки, а ныне министра иностранных дел Турции Хакана Фидана (https://www.kommersant.ru/doc/8875625 ): "Мы призвали стороны к созданию механизма для объявления прекращения огня. По этому поводу поступали запросы от украинцев. <...> Военные действия в Черном море создают угрозу для гражданского судоходства и коммерческих перевозок. Атакам подвергаются турецкие суда либо суда с турецкими владельцами или турецким экипажем, это становится для нас серьезной проблемой." В Анкаре в очередной раз, полагаю, сделали для себя неожиданное открытие: если поверить на слово американцам и британцам, то в конечном итоге все заработки на войне против России будут перекрыты убытками. Теперь Фидан решил удивить Лаврова апеллированием к позиции... украинцев?! Хммм, и он действительно считает, что теперь-то уж точно ВС РФ перестанут бить по турецким сухогрузам? Блажен, кто верует. Безусловно, Турция не является единственной страной, которая предоставляет свою морскую логистику для поддержки киевских нацистов. Убытки от ежедневных ударов несут все, кто отправляет свои суда в (пока еще) украинские порты. Однако именно Анкара первой почувствовала экономический ущерб от участия в чужой войне. Продолжаем наблюдение.