Советская Россия

«Яки» Яковлева и «Анты» Туполева Автор: Александр Балтин Летающие модели строит уже в школьные годы, рано пробудившийся интерес – будто код призвания, и Александр Яковлев (грядут быстрые и стройные, точно выверенные Яки!) организует авиамодельный кружок, становясь активистом Общества друзей воздушного флота. Яковлев родился в 1906 году, а первый свой летательный аппарат сконструировал в 1924-м – планер АВФ-10, красиво рассекающий синие воздушные слои; всесоюзные планерные испытания в Крыму приносят Яковлеву премию. Небо живет в нем, и, отразившись в созданных им самолетах, словно становится ближе. Совершенствуясь, Яковлев создает легкий самолет АИР-1, на котором устанавливаются первые советские летные рекорды. Достижения такие и позволяют ему, минуя конкурс, поступить в Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского. После оной начинает работать инженером на авиазаводе, и – организаторский дар пульсирует в нем так же, как и конструкторский – создает там группу легкой авиации. Через два года группа выделяется в отдельное конструкторско-производственное бюро, с 1935 года Яковлев становится его начальником и главным конструктором. Опыт собирается мудрыми пластами драгоценной руды – в 1940–1946 годах Яковлев занимает пост начальника, а затем первого заместителя наркома (министра дальше) авиационной промышленности СССР. Логично: его идеи союзны с административными возможностями, он становится генеральным конструктором ОКБ завода № 115, который с начала девяностых носит имя Яковлева. Взмывают, будто играя с притяжением, легкие, красивые Яки. Свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов создано под руководством Александра Яковлева. Сотни из них идут в серийное производство: авиация, ее история и практика непредставимы без него. Разработки масштабны. Они – тотальны, охватывают все или практически все направления авиации. Идут истребители – Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 – основа истребительной авиации Союза во время Великой Отечественной. Реактивные истребители – стремительность и скорость, первый всепогодный перехватчик Як-25, первый сверхзвуковой разведчик. Первые советские самолеты палубного типа – вертикального взлета и посадки – разработаны Яковлевым, новатором и дерзновенным творцом. Он много работает и для гражданской авиации: Як-40 – первый в мире региональный реактивный пассажирский лайнер. Он конструирует получившие широкую известность учебно-тренировочные и спортивные самолеты. Вертолеты наконец – грандиозные металлические стрекозы. Великолепные Яки. Точные, быстрые и прекрасные Яки: и – их отец, Александр Яковлев, словно приблизивший небо к человечеству. Продолжение читайте на нашем сайте! Официальные ресурсы «Советской России»: Сайт: sovross-gazeta.ru ВК: vk.ru/sovrossgazeta МАКС: max.ru/channel_sovross_gazeta