СОСЕДИ | Большой Кавказ

🖊Россия намерена подключиться к строительству железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан, и это может серьезно изменить логистику в регионе. Как пояснил директор компании «РусИранЭкспо» Александр Шаров, для Москвы проект крайне выгоден. Суть в том, что Китай получает прямой и более короткий маршрут к Ирану через транспортный коридор «Север — Юг», минуя Казахстан. При этом новая ветка будет построена под российский стандарт — с шириной колеи 1520 миллиметров, а также с использованием российского оборудования и подвижного состава. То есть инфраструктура изначально затачивается под наши поезда. Но главная интрига — экономическая. Сейчас китайские грузы идут к каспийским портам через Казахстан, и бизнес вынужден мириться с высокими транзитными тарифами. Дорога через Киргизию и Узбекистан с выходом на границу Туркменистана и Ирана эту монополию разрушает. По словам Шарова, как только появится альтернатива, Казахстану придется экстренно пересматривать цены и бороться за уходящие грузопотоки, в том числе предлагая лучшие условия и для российских поставщиков.