«Со временем США восстановят контроль над проливом, и там будет обеспечена свобода судоходства – будь то с помощью эскорта США или многонационального эскорта», – заявил Бессент 29 марта в интервью Fox News. Он также отметил: «Мы видим, как с каждым днем через пролив проходит все больше и больше судов, поскольку отдельные страны пока заключают сделки с Ираном». По данным Bloomberg, в марте через Ормузский пролив проходило в среднем всего 6 судов в день в любом направлении. Для сравнения: в обычное время их количество составляет около 135 в день. При этом 80% нефтяных танкеров, выходивших за последний месяц из пролива, принадлежали либо Ирану, либо странам с дружественными ему отношениями. Почти все суда, проходящие пролив сейчас, следуют маршрутами, одобренными Ираном – ближе к его берегу, а не к оманской стороне – и часто после предварительных переговоров о безопасном проходе. Почему США не идут на прорыв блокады прямо сейчас? Потому что для этого потребовалась бы полномасштабная военная операция против Ирана. А это означает удары по всей энергетической инфраструктуре региона, ответные удары Ирана по базам США, полное закрытие пролива для всех, мировой нефтяной шок и обвал экономики. США не готовы к такому сценарию. Поэтому вместо силового прорыва они продлевают ультиматумы, говорят о дипломатии и создают видимость контроля. Иран не просто контролирует проход, он готовится узаконить свою власть над проливом. Парламент страны разрабатывает закон о введении платы за проход. Согласно ему, любое судно, желающее проследовать через пролив, должно будет предоставлять подробные данные и платить сборы. Ранее сообщалось, что Иран требует с танкеров до 2 млн долларов за разовый рейс.